O único que podia enfrentar o piloto finlandês da Williams era o norte-irlandês John Watson da McLaren. Antes da última corrida do ano, o Grande Prêmio de Las Vegas, nos Estados Unidos, Rosberg liderava com três pontos de vantagem sobre Watson. Para ser campeão, o finlandês tinha que finalizar em 6º, caso o norte-irlandês da McLaren triunfasse. Watson terminou em 2º enquanto Rosberg concluiu em 5º lugar conquistando o campeonato. No ano de 1983 ganhou sua segunda corrida, no Grande Premio do Monaco com chuva, sendo o único piloto a optar por pneus de pista seca. Depois disso, o atual campeão não conseguiu acompanhar as equipas com o motor Turbo que eram amplamente superiores aos Ford Cosworth aspirado.
A equipa Williams conseguiu um acordo com os japoneses e estreou o motor Honda Turbo na última prova nos dois carros, o Grande Prêmio da África do Sul em Kyalami, logo na estreia do novo motor, Rosberg terminou em 5º lugar. O campeonato de 1984 não teve nenhum resultado expressivo, além de um 2º lugar no Grande Prêmio do Brasil, em Jacarepaguá, a corrida de abertura. O piloto finlandês foi responsável pela primeira vitória com o motor Honda Turbo, o Grande Prêmio de Dallas. Depois dessa vitória teve três abandonos seguidos e uma prova em 8º lugar, além de mais três corridas seguidas sem concluí-las também. Terminou o ano em 8º com 20,5 pontos.
Em 1985 com o carro mais adaptado ao motor, o piloto conseguia classificar-se melhor, mas principalmente com o rendimento em corrida fez um grande campeonato como a ultrapassagem na última volta no Grande Premio da França de 1985, em Paul Ricard, em cima de Alain Prost da McLaren na disputa pela 2ª posição.
Rosberg venceu a primeira corrida na Oceania, o Grande Prêmio da Austrália, em Adelaide. Terminou o ano em 3º lugar superando Ayrton Senna por 2 pontos na classificação final. Antes de terminar o mundial, o piloto anunciou que ia deixar a Williams que fez um grande campeonato na segunda fase com três vitórias seguidas na reta final indo para McLaren no ano seguinte. Na sua nova equipa em 1986 não conseguiu acompanhar o ritmo do seu companheiro de equipa, o francês Alain Prost. O finlandês não venceu nenhuma corrida e teve apenas um podium naquele ano, o Grande Prêmio de Monaco, terminando em 2º lugar. Com o rendimento muito abaixo do esperado, Rosberg abandonou a Fórmula 1 após o Grande Premio da Austrália de 1986, em Adelaide. Keke Rosberg foi o tutor de Mika Hakkinen durante toda a sua carreira. Também cuida da carreira de seu filho Nico Rosberg, que após vencer o título da GP2 em 2005 transferiu-se para a Fórmula 1 na equipa Williams.
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