1. The Port of Tamsui launched Program of Construction Phase I in 1993, and it was completed at the end of year 1998.
2. In 1995, the Government propelled the sub-plan Maritime center of the program Asia-Pacific Regional Operations Center, APROC, and agreed to orient the development of Tamsui Port as a strong backup for Keelung International Port.(In 2004, the Ministry of Transportation and Communications officially announced and designated Tamsui Port as the auxiliary port of Keelung Port.)
3. In 1999, the Executive Yuan approved and implemented Overall Planning of Tamsui Port and Programs for Future Development, as well as the first five- year program of Construction Phase II (1996-2001), and confirmed to rename Tamsui Port as Taipei Port.
4. In 2002, the second five-year program (2002-2006) of Construction Phase II for Taipei Port was approved by the Executive Yuan and was put into implementation.
5. After the overall discussion and amendment, the third five-year program (2007-2011) of Construction Phase II continued as planned, and is scheduled for completion by 2011.
6. Program of Construction Phase III (2012-2021) for Taipei Port and the Long- term Development Programs(after the year 2022) will be fully discussed and promoted depending on the needs for future maritime development and the willingness of the investment from private sectors.
一.建港沿革(一)民國82年，淡水港第一期工程開工，於民國87年12月完工。(二)民國84年，政府推動「亞太營運中心計畫」之「海運中心計畫」，同意將淡水港發展定位為基隆國際商港之輔助港。(三)民國88年，「淡水港整體規劃及未來發展計畫」及第二期工程第一個五年計畫 (民國85年～90年)，經行政院核定實施，將「淡水港」更名為「臺北港」。(四)民國91年，臺北港第二期工程第二個五年計畫(民國91年～95年)經行政院核定實施。(五)民國93年1月，交通部公告指定淡水港為基隆國際商港之輔助港。(六)民國96年「基隆港、臺北港、蘇澳港整體規劃及未來發展計畫（96年-100年）」經行政院核定實施，修訂臺北港各期程發展計畫：
1.已完成計畫：民國82年1月～95年12月
2.近程計畫：民國96年1月～100年12月
3.中程計畫：民國101年1月～105年12月
4.長程計畫：民國106年1月以後
二.組織沿革
(一) 民國36年，基隆港務局為應航政業務需要，於新北市淡水地區設立淡水辦事處。
(二) 民國86年，淡水辦事處遷移至新北市八里區臺北港區。
(三) 民國87年，淡水辦事處擴編升格改制為「淡水港分局」。
(四) 民國88年，淡水港配合精省，改隸交通部，更名為「交通部基隆港務局臺北港分局」。
(五) 民國101年3月臺灣港務股份有限公司成立，於高雄成立總公司，且分別於基隆、臺中、高雄、花蓮四港設置分公司，更名為
「臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司臺北港營運處」。