Den opprinnelige stasjonsbygningen fra 1862 ble tegnet av Georg Bull, men er siden revet. En stund var det snakk om å nedlegge og flytte stasjonen, som ligger ved en strekning med 10 promille stigning, men den ble beholdt og i stedet utbedret og utvidet. I 1893 fikk den ny stasjonsbygning tegnet av Paul Due. Bygningen var ikke stor nok til å huse stasjonsmesterleilighet, så man kjøpte eiendommen Sørbak (sør for linjen), der et hus ble tatt i bruk til stasjonsmesterbolig. Senere gikk man over til et hus på nordsiden av linjen, og det ble ombygget til stasjonsbygning i 1921. I 1926 ble Dues gamle stasjonsbygning flyttet til Jernbanemuseet på Hamar, der den ennå er å se. Stasjonsbygningen på Ilseng fikk et tilbygg i 1956 og et nytt uthus to år senere. I dag bærer den preg av å være privatbolig igjen, og ved stasjonen er også et godshus og et leskur, men ikke noe venterom. Stasjonen ble nedgradert til holdeplass i 1986. Den er i dag fjernstyrt og ubetjent. I 2002 ble persontrafikken nedlagt, ifølge «Rørosbaneboka», men i dag er det togstopp ved behov. Det er imidlertid tvilsomt om togene krysser her, selv om det er et gjennomgående parallelspor. Dette har imidlertid tresviller og er ikke påspandert pukk. På nordsiden øst for holdeplassen er et sidespor til Scanpole, som lager impregnerte stolper. Vi befinner oss 135,33 km fra Oslo S og 154,4 moh.
Kilde: www.jernbane.origo.no
Benytt gjerne muligheten til en tur langs Ilseng-stiene! Finn flere geocacher innen gangavstand herfra.
E: Ilseng station was established in 1862 as part of the first distance of the railway Rørosbanen. Today the train stops here only if needed. The old station house from 1893 has been moved to Jernbanemuseet Hamar (the railway museum). Ilseng station is 135,33 km distance from Oslo S and 154,4 meters above sea level.