Współrzędne poprowadzą Cię na jedno z wielu skawińskich skrzyżowań. Zapoznaj się z listingiem, odpowiedz na pytania (opcjonalnie), znajdź pojemnik i wpisz się do logbooka. UWAGA! Podczas parkowania i poruszania się w obrębie skrzyżowania zachowuj się rozsądnie i zgodnie z przepisami ruchu drogowego!
Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym
Art. 2. pkt. 10
skrzyżowanie – przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej z drogą gruntową, z drogą stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze lub z drogą wewnętrzną;
Rodzaje skrzyżowań
Ze względu na pierwszeństwo przejazdu, skrzyżowania dzielą się na:
- skrzyżowania równorzędne
- skrzyżowania nierównorzędne ze znakami
- skrzyżowania o ruchu kierowanym
Skrzyżowanie równorzędne jest to takie skrzyżowanie, na którym nie występują żadne znaki, albo występuje znak A-5 "skrzyżowanie równorzędne".
Skrzyżowanie nierównorzędne jest to skrzyżowanie, na którym o pierwszeństwie przejazdu decydują znaki.
Skrzyżowanie o ruchu kierowanym jest to skrzyżowanie, na którym o pierwszeństwie przejazdu decyduje sygnalizacja świetlna bądź uprawniona osoba kierująca ruchem (np. policjant).
Pod względem organizacji ruchu skrzyżowania bez sygnalizacji można podzielić na:
- bez pierwszeństwa przejazdu dla któregokolwiek z kierunków;
- z pierwszeństwem przejazdu dla wybranego kierunku (z drogą podporządkowaną, z załamanym kierunkiem z pierwszeństwem przejazdu);
- z ruchem okrężnym i podporządkowaniem pojazdów wjeżdżających na rondo.
Typy skrzyżowań
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, skrzyżowania dzieli się na:
- zwykłe - nie zawiera na żadnym wlocie wyspy dzielącej kierunki ruchu lub środkowego pasa dzielącego;
Skrzyżowanie zwykłe jest to skrzyżowanie o trzech lub czterech wlotach, które nie zawiera na żadnym wlocie wyspy dzielącej kierunki ruchu lub środkowego pasa dzielącego, a łączna szerokość wlotu i wylotu jest taka sama jak odcinka drogi dochodzącej do skrzyżowania.
Skrzyżowanie zwykłe o poszerzonych wlotach to skrzyżowanie o trzech lub czterech wlotach, które nie zawiera na żadnym wlocie wyspy dzielącej kierunki ruchu lub środkowego pasa dzielącego, a łączną szerokość wlotu i wylotu zwiększono (w stosunku do szerokości odcijnka drogi dochodzącej do skrzyżowania) dla wprowadzenia dodatkowych pasów ruchu
Jeżeli ruch na skrzyżowaniu regulowany jest za pomocą znaków drogowych (skrzyżowanie z pierwszeństwem przejazdu), to poszerzenia wlotów występują z reguły na wlotach drogi z pierwszeństwem przejazdu.
- skanalizowane - zawiera co najmniej na jednym wlocie wyspę dzielącą lub środkowy pas dzielący; do skrzyżowań skanalizowanych zalicza się także ronda
Skrzyżowanie ze skanalizowanymi wlotami drogi podporządkowanej lub drogi z pierwszeństwem przejazdu to skrzyżowanie, które co najmniej na jednym z wlotów drogi podporządkowanej lub z pierwszeństwem przejazdu ma wyspę dzielącą kierunki ruchu.
Skrzyżowanie ze skanalizowanymi wlotami drogi z pierwszeństwem przejazdu i drogi podporządkowanej to skrzyżowanie, które co najmniej na jednym z wlotów drogi z pierwszeństwem przejazdu i co najmniej na jednym z wlotów drogi podporządkowanej ma wyspy dzielące kierunki ruchu
Skrzyżowanie o przesuniętych wlotach to jedno skrzyżowanie, na którym wloty podporządkowane, znajdujące się po przeciwległych stronach drogi z pierwszeństwem przejazdu, są względem siebie przesunięte na odległość umożliwiającą przejazd z wlotu podporządkowanego na wprost „na raty" i w razie potrzeby umieszczenie także na odcinku pomiędzy wlotami dodatkowych pasów dla relacji skrętnych. Przesunięcie ma zwykle odległość 40^-250 m. W efekcie przesunięcia osi wlotów podporządkowanych skrzyżowanie takie składa się z powiązanych ruchowo części skrzyżowań typu T (obszary tych skrzyżowań nakładają się na siebie).
Skrzyżowanie skanalizowane z szerokim pasem dzielącym na drodze z pierwszeństwem przejazdu to skrzyżowanie, na którym w obrębie pasa dzielącego występują wyznaczone powierzchnie akumulacyjne o pojemności co najmniej 1 samochodu osobowego, z których korzystają pojazdy skręcające w lewo z drogi z pierwszeństwem przejazdu lub pojazdy jadące na wprost bądź skręcające w lewo z wlotów podporządkowanych
- skrzyżowania z ruchem okrężnym: ronda mini, małe, średnie i duże, skrzyżowania z wyspą centralną i „cygara"
Mini rondo jest skrzyżowaniem o ruchu okrężnym, o średnicy zewnętrznej krawędzi jezdni 14 + 22 m (wyjątkowo 25 m) z przejezdną wyspą środkową o średnicy 4+ 10 m. Wyspa środkowa jest przejezdna, a na krawędzi jest wyniesiona do 6 cm ponad powierzchnię jezdni wokół tej wyspy i nie więcej niż 16 cm w środku wyspy. Wloty i jezdnia ronda są jednopasowe.
Małe rondo jest skrzyżowaniem o ruchu okrężnym, o średnicy zewnętrznej krawędzi jezdni 26 + 40 m (wyjątkowo 22 + 45 m) z wyspą środkową tworzącą wizualną przeszkodę dla kierowców zbliżających się do ronda. Ze względów funkcjonalnych wyspa może być otoczona przejezdnym pierścieniem o nawierzchni odróżniającej się od jezdni ronda kolorem i/lub fakturą. Wloty i jezdnia ronda mogą mieć szerokości umożliwiające ruch jedno- lub dwustrumieniowy.
Średnie rondo jest skrzyżowaniem o ruchu okrężnym, o średnicy zewnętrznej krawędzi jezdni 41 h- 65 m z wyspą środkową. Ma ono jedno- lub dwupasową jezdnię wokół wyspy środkowej i może mieć więcej niż cztery wloty.
Duże rondo jest skrzyżowaniem o ruchu okrężnym, o średnicy zewnętrznej krawędzi jezdni większej od 65 (55) m z wyspą środkową. Duże rondo może mieć więcej niż cztery wloty i jezdnię wokół wyspy środkowej o jednym lub dwóch, a wyjątkowo (przy sygnalizacji) trzech pasach ruchu. W uzasadnionych przypadkach może być uposażone w sygnalizację świetlną. Przy bardzo dużej średnicy ronda, na odcinkach jezdni na rondzie między sąsiednimi wlotami, może zachodzić przeplatanie strumieni ruchu.
Skrzyżowanie z wyspą centralną jest skrzyżowaniem skanalizowanym z wewnętrznymi powierzchniami akumulacyjnymi przy wyspie centralnej dla skręcających w lewo pojazdów. Typowym rozwiązaniem jest wyposażenie tego skrzyżowania w sygnalizację świetlną.
- inne - skrzyżowania z szerokim pasem dzielącym, skrzyżowania wykorzystujące przejazdy i jezdnie do zawracania
źródła: wikipedia, drogipubliczne.eu
PYTANIA I ZADANIA
Na pytania możesz odpowiedzieć w logu lub wysłać je do mnie za pomocą formularza kontaktowego.
1. Jaki to typ skrzyżowania?
2. Czy na tym skrzyżowaniu umieszczono sygnalizację świetlną? Jak myślisz, dlaczego?
3. Do jakiej miejscowości dojedziesz, jeśli skierujesz się na południe?
4. Jeśli na tym skrzyżowaniu zderzą się dwa samochody - czerwony kombi i szary metalik - to czyja to będzie wina?
5. Zrób sobie zdjęcie zawierające spojler i wrzuć je do logu.