Jugoslovanske železnice so se takoj po drugi svetovni vojni obvezale, da bodo predsednika Tita prevažale brezplačno v posebnem vlaku. Sprva so opravljale te prevoze s tremi parnimi lokomotivami vrste 11. Ena izmed njih 11-023 je sedaj v lasti Železniškega muzeja SŽ. Leta 1959 so v Smederevski Palanki in v Mariboru izdelali nov vlak . Nabavljene so bile štiri dizelhidravlične lokomotive (poimenovali so jih Dinara, Kozara, Sutjeska in Neretva). Zaradi modro pobarvanih salonov posebnega vlaka se je udomačilo ime Modri vlak.
Vse v zvezi z Modrim vlakom je vodil Inšpektorat za posebne vlake v Beogradu, ki je imel neomejene pristojnosti. Vožnjo Modrega vlaka je urejal Pravilnik 71, ki javnosti ni bil poznan, saj je bilo vse v zvezi s tem vlakom »strogo zaupno«.
V nasprotju s predvojnim dvornim vlakom, ki so ga po Sloveniji vozile ljubljanske lokomotive z domačim osebjem, je bilo za vožnjo Modrega vlaka v Beogradu stalno pripravljeno posebno osebje.
Izvidnica in Modri vlak sta vozila v presledku desetih minut. V tem času je moral mirovati ves drug promet. Kot primer – med vožnjo modrega vlaka med Kranjem in Dobovo ali Pulo in Dobovo, je moralo čakati ali se na stranske tire umakniti okrog 30 vlakov. Tu pa niso upoštevani vlaki, ki so zaradi zapore proge, po kateri je vozil Modri vlak, morali čakati na priključnih progah. Razumljivo je, da je vlak, ki ga moralo spremljati tudi vodilno železniško osebje, vozil brez zamud. Znana je le ena večja zamuda, ki je nastala v Istri, ko se je Tito peljal iz Pule v Kranj.
Čeprav so JŽ imele obveznost v Modrem vlaku prevažati le predsednika države, so to ugodnost večkrat izkoriščali tudi drugi funkcionarji.
Danes se vagoni Modrega vlaka lahko najamejo v turistične namene.
After second world war, the Yougoslaw Railways commited to transport the train of president Tito free of charge.
Special president's train was constructed in 1959 in Smederevska Palanka and in Maribor. The locomotives and wagons were painted in blue, so the train was populary named The Blue Train. All data about tehnical specifications of the train and the time-table were top secret. WhenThe Blue Train was driving, all other railway traffic was stopped.
Nowadays some of the wagons of The Blue Train are renovated and could be rented for turist and promotion drivings.
Vir/From: Tiri in čas, št.11
Vzemite svoje pisalo/ bring your own pen. Hodite po stezi, NE PO PROGI. Use the path, don't walk on tracks.