Eine Information vorweg:
Es steht eine Verbotstafel am Anfang der Strasse. Es steht Jedem frei ob Ihr hier weiter geht oder umkehrt!
ehem. Gasteiner Bundesstraße
Klammstein
Der Ausbau der Gasteiner Straßen beinhaltete nicht nur Verbreiterungen, Begradigungen und Umfahrungen, sondern auch den Bau von Tunneln und Brücken. Am 11. April 1958 erfolgt der Durchschlag des Klammsteintunnels im Felsen unterhalb der Ruine Klammstein. Zuvor umrundete die Straße unterhalb der Burg Klammstein nahe der Bahntrasse den Felsen.
Nach vorangegangener Baustelleneinrichtung im Dezember 1971 wird am 14. Jänner 1972 der neue Klamm-Straßentunnel sowohl am Nord- wie auch am Südportal angeschlagen. Zum größten Teil erfolgt der Vortrieb vom Nordportal aus durch schwierig zu bewältigende Gebiete von Klammkalk, Klammschiefer und Phylliten. Am 15. Dezember 1972 erfolgt der Durchschlag und ein Jahr darauf wird der sog. Klamm-Straßentunnel für den öffentlichen Verkehr freigegeben.
Im Jahre 1962 und 1963 wird die Straßensanierung im Gebiet der Gasteiner Klamm fortgesetzt und die Straßenbrücke an der Südeinfahrt in die Klamm fertiggestellt. Eine Brückenanlage oberhalb von Lend, die Gigerachbrücke ermöglichte die Zufahrt zum 1,6 km langen Haupttunnel ins Gasteinertal. Die Eröffnung erfolgte am 15. Dezember 1973. Die alte Klammstraße wurde daraufhin für den Verkehr gesperrt und ist heute lediglich mit dem Fahrrad passierbar.
Im Jahre 2011 wurde parallel zum Klammsteintunnel ein kleinerer Tunnel fertiggestellt (Durchschlag des Tunnels im Herbst 2010), welcher nun den Fahrradfahrern und Fußgängern einen sicheren Durchgang ermöglicht.
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