Az SMS Zenta az Osztrák–Magyar Monarchia egyik Zenta-osztályú védett cirkálója volt. A hajó a vajdasági városról, Zentáról kapta nevét. Az első világháború legelső adriai csatájában francia hajók, sokszoros túlerőben elsüllyesztették.
A hajó építését 1896. augusztus 8-án kezdték a pólai Arzenálban. Vízrebocsátására 1897. augusztus 18-án, befejezésére pedig 1899-ben került sor.
1914. augusztus 8-án a Zenta adta le a tengeri háború első lövését, amikor részt vett Antivari montenegrói kikötő bombázásában. Augusztus 10-étől kezdve blokádszolgálatot teljesített. Augusztus 16-án az Ulan romboló kíséretében látta el feladatát, amikor egy 17 egységből álló egyesült francia-angol hajóraj támadta meg a két egységet. Az Ulannak sikerült elmenekülnie, a kiöregedett, lassú Zenta viszont erre képtelen lett volna. Parancsnoka, Pachner Pálfregattkapitány elutasította a megadást, és felvette a küzdelmet a túlerővel. A világháború első tengeri ütközete rövidnek bizonyult, a francia egységek kb. 15 perc alatt megbénították a Zentát, majd tovább lőve azt, el is süllyesztették. Mivel a vízben úszókat nem mentette ki senki, aki bírta, öt órás úszást követően érte el a partot és esett montenegrói fogságba. 173-an vesztek oda.
EN:
SMS Zenta was a small protected cruiser built for the Austro-Hungarian Navy in the late 1890s. She was lead ship of her class and named after the Battle of Zenta.
Zenta was conceived to show the flag abroad.
Zenta had an overall length of 96.88 meters (317 ft 10 in), a beam of 11.73 meters (38 ft 6 in) and had a designed draft of 4.43 meters (14 ft 6 in). The ship displaced 2,350 metric tons (2,310 long tons) at normal load and 2,543 metric tons (2,503 long tons) at deep load.
She had two four-cylinder vertical triple-expansion steam engines, each driving a single propeller shaft. Steam for the engines was provided by eight Yarrow boilers and they made an average total of 8,160 indicated horsepower (6,080 kW) during her sea trials on 30 March 1899. The average maximum speed during the trials was 20.8 knots (38.5 km/h; 23.9 mph), but Zenta achieved a maximum speed of 21.87 knots (40.50 km/h; 25.17 mph) from 8,584 indicated horsepower (6,401 kW). She carried up to 469 metric tons (462 long tons) of coal and could steam for 3,500 nautical miles (6,500 km; 4,000 mi) at a speed of 10 knots (19 km/h; 12 mph).
Zenta's main armament consisted of eight 40-caliber Škoda 12-centimeter (4.7 in) quick-firing guns. Two of these were mounted fore and aft of the superstructure in single pivot mounts protected by gun shields while the other six guns were mounted in casemates on the sides of the hull. Her secondary armament comprised eight 44-caliber 4.7-centimeter (1.9 in) Škoda guns and two 33-caliber 4.7-centimeter Hotchkiss guns. Four of these guns were mounted on pivot mounts in the superstructure and the remaining guns were in casemates in the hull. She was also armed with two 45-centimeter (17.7 in) torpedo tubes mounted in the hull above the waterline.
The ship was lightly protected by an armor deck that consisted of two layers of 12.5-millimeter (0.49 in) plates. Over the engine and boiler rooms the thickness doubled to a total of 50 millimeters (2.0 in). The casemates were protected by 35 millimeters (1.4 in) of armor and the conning tower by two layers of 25-millimeter (0.98 in) armor plates.
More: wikipedia