Le patrimoine ferroviaire est un témoignage de l’activité de l’homme et d’une époque révolue, du moins pour ce qui est des lignes désaffectées. La création du RAVeL en Région wallonne représente une chance unique de sauvegarder, de restaurer et de mettre en valeur ce patrimoine
Les Traverses
Une traverse est un élément fondamental de la voie ferrée. C'est une pièce posée en travers de la voie, sous les rails, pour en maintenir l'écartement et l'inclinaison, et transmettre au ballast les charges des véhicules circulant sur les rails. On utilise principalement des traverses en bois, en métal ou en béton (et depuis peu il existe des traverses en plastique dur recyclé).
Le travelage, c'est-à-dire le nombre de traverses au kilomètre, est variable., il est généralement de 1500 à 2000 traverses/km.
Les traverses en bois en chêne ou hêtre ont une meilleure résistance à la pourriture et grande flexibilité.
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Elles sont traitées tout d’abord par l’extraction de l’air et de la sève et sont ensuite imprégnées de créosote (pesticide puissant et dangereux), de sulfate de zinc et sulfate de cuivre.
- Longueur entre 2.60 et 2.70m
- Poids : 90 kg
- Forme : semi ronde ou équarrie
- Épaisseur : 0.14m
- Durée de vie : 25-30 ans