Tajemniczy zakątek miasta. Tu, gdzie teraz jest skup surowców wtórnych, na rogu ulic Rybackiej i Kombatantów, do 1945 roku był zakład utylizacji, m.in. padliny. To pozostałość po działce kata miejskiego, który ją użytkował od średniowiecza. Do głównych zajęć kata należało zbieranie padliny. (Przy okazji też wieszał i ścinał.) Murowana szubienica stała nieopodal, ale pozostała po niej tylko legenda o odważnej dziewczynie.
Tuż obok działki kata, w 1862 r. powstały zakłady Brieger Maschinenfabrik, które potem utworzyły stocznię remontową, specjalizującą się w remontach barek i innego sprzętu pływającego Odrą. Potrafiły wyremontować do 200 barek rocznie. W okresie II wojny światowej fabryka produkowała podzespoły do łodzi podwodnych. Mówi się, że pod koniec wojny, ze względów na ryzyko nalotów dywanowych, produkcję U-bootów rozproszono wzdłuż całej Odry. I tak od Gliwic do Szczecina powstawał kompletny okręt.
Brzeski kanał z portem był bardzo pomocny, umożliwiał łatwy transport podzespołów na Odrę, chociaż raczej same U-booty tu nie wpływały, choćby ze względu na rozmiar.
W 1945 fabryka rozgrabiona przez oddziały trofiejne Armii Czerwonej, niemniej stocznia podźwignęła się z gruzów i dalej remontowała barki. Koniec stoczni nadszedł jednak po 1950 roku, gdy w ramach socjalistycznych reform zniszczono resztki drobnego przemysłu. Ostatecznie teren stał się częścią pobliskiej fabryki maszyn rolniczych Agromet, po przemianach lat 90 Agromet pozbył się tego zakładu i rozparcelował działki. Wtedy istniała tu nawet dyskoteka.
Z całej stoczni, czy też portu, do dziś pozostały ledwie ślady, za to całkiem imponujące. Nie zachował się krótki kanał prowadzący z Odry do basenu portowego, po części go zasypano, po części zamuliły go wezbrania Odry. Sam brzeg rzeki także uległ przesunięciu, dlatego można w okresach suchych bez kłopotu obejść cały teren. Zachował się natomiast basen portowy. Od wschodu graniczy ze skarpą (powojenną), na której stoi Olejarnia. Od zachodu przy basenie stoi ogromna budowla, na planie zbliżonym do kwadratu. Pełniła zapewne rolę nabrzeża wyładunkowego. We wnętrzu tej ceglanej wieży znajdowała się maszynownia, na szczycie stał niewielki dźwig. Prawdopodobnie przy południowym brzegu znajdowała się pochylnia służąca do wciągania barek na ląd. Ale to miejsce dawno zostało zasypane gruzem.
Uwaga: miejsce niebezpieczne - w pobliżu Odra i dawny basen portowy; należy zachować szczególna ostrożność w czasie wezbrań na Odrze.