A l'initiative de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Belfort, un petit aérogare fut installé sur la marguerite Nord-Ouest avec sa tour de contrôle.
Les compagnies Air Alsace, puis TAT, assurèrent des liaisons régulières avec Paris jusqu'au milieu des années 1980, mais la proximité de l'aéroport de Bâle-Mulhouse mit un terme à cet épisode.
Le terrain de Belfort reçut cependant encore occasionnellement la visite de chasseurs après son transfert à la DDE 90, lors de manoeuvres ponctuelles ou de journées de relations publiques organisées par l'armée de l'air, notamment son dernier meeting aérien en 1996.
Etant petite, je me souviens que j'allais avec mes parents le dimanche matin pour regarder les avions de modélisme de mon père faire des figures aériennes mais aussi (ou plutot surtout!) de beaux crashs!
Le Conseil Général du Territoire de Belfort racheta la plate-forme en 1992 pour la transformer en zone industrielle, l'Aéroparc, consacré notamment au fret et à la logistique.
La base de Fontaine garde sa grande piste avec des aménagements routiers, ses taxis-way et quelques vestiges d'une grande époque révolue.
Pour plus d'informations sur ce site, vous pouvez aller consulter cette page web: http://www.france-air-nato.net/STRUCTURE/Pages_web/DOB_Belfort_Historique_Fr.html
