Skip to content

Podul Dacilor Traditional Cache

This cache has been archived.

garu: I am archiving this cache since there's been no response from nor action by the cache owner within the time frame requested in the last reviewer note.

More
Hidden : 7/13/2017
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


datele tehnice arată că sistemul static al podului din Piaţa de Fân şi al celui din Piaţa Morii era: grindă continuă pe mai multe reazeme. Fiecare pod avea trei deschideri. Armă­turile principale s­-au confecţionat din fier beton. Privitorul putea zări doar deschiderea centrală, deasupra luciului apei, deoarece deschiderile marginale au fost înecate în terasament. Calculul s-a făcut pentru o încărcare utilă de 20 tone. Pe podul din Piaţa de Fân circulau (pe linia tramvaiului) şi trenuri de marfă la şi de la uzinele din cartierul Fabric (Fabrica de Bere). În scopul obţinerii unui aspect cât mai frumos, pentru podul din piaţa Morii, comisia urbanistică a aprobat propunerea oficiului ingineresc, care a solicitat ca “în câmpul pilonilor să se aplice câte­ un relief care să imortalizeze momentele mai importante care au avut loc în vecinătatea schimbată a podului” şi a suplimentat bugetul cu încă 1.000 coroane firmei constructoare. Basoreliefuri reprezentative Cele patru basoreliefuri au fost executate în atelierul apreciatului sculptor timişorean Nándor GALLAS. Ele reprezintă: o figură feminină ţinând sigiliul oraşului liber şi regal Timişoara, un tăbăcar prelucrând o piele, un morar cu un sac plin în spinare, un nisipar, care încarcă cu nisip barca specială pentru transportul acestui material atât de necesar pentru ridicarea clădirilor oraşului de pe Bega. La realizarea acestor poduri, ca reprezentanţi ai beneficiarului, adică ai oraşului Timişoara, au avut o contribuţie deosebită eminentul inginer şef al oraşului, SZILÁRD Emil, cel care a conceput întregul sistem hidrotehnic al oraşului şi Stan VIDRIGHIN inginer orăşenesc la acea vreme. În anul 1924 podul din Piaţa Morii (Malom-téri híd, Mühlplatzbrücke) a primit numele de “Podul Mihai Viteazul”, iar cel din Piaţa de Fân (Széna-téri híd, Heuplatzbrücke) numele de „Podul Dacilor”.

Additional Hints (Decrypt)

Grnin tneq

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)