W większości polskich miast, główna ulica prowadząca do dworca kojarzy się z koleją. Mamy w Gdyni ulicę Dworcową, która zaprowadzi nas do dworca głównego. Podobnie jak w Wielkim Kacku mamy ulicę wiodącą na dworzec, czyli ulicę Nowodworcową (patrz kesz GC5NDA4 by Merlotka). Mamy także Starodworcową, która jednak nie wiedzie na dworzec, ale przywołuje dawne wspomnienia z kart historii wsi Wielki Kack. Warto je jednak przypomnieć, sięgając pamięcią wstecz.
Podpisany 28 czerwca 1919r. w Wersalu traktat pokojowy przywrócił Polsce część Pomorza i niewielki, bo tylko 72-kilometrowy dostęp do morza. Ze względów militarnych i ekonomicznych, gdyż za tranzyt przez obce terytorium trzeba było płacić cło, polskie władze zdecydowały się na budowę nowej linii kolejowej, która miała omijać Wolne Miasto Gdańsk. Ustawa z 18 lutego 1921 roku o budowie linii kolejowej Kokoszki-Gdynia upoważniała Ministra Kolei Żelaznych do opracowania projektu, ułożenia kosztorysu budowy, oznaczenia stacji i przystanków oraz do oznaczenia terminu otwarcia ruchu.
Uroczystego otwarcia nowej linii kolejowej Gdynia-Kokoszki liczącej 23 km, dokonano 20 listopada 1921r. Linia kolejowa przebiegała przez ówczesną wieś Wielki Kack, obecną ulicą Starodworcową. Do dziś pozostały na niej dwa bliźniacze budynki pod numerem 32 i 34 z roku 1928, które po remoncie straciły swój kolejowy klimat. Jej dawny przebieg wyznacza pozostawiony stary nasyp kolejowy, którego możemy oglądać do dzisiaj przy ul. Źródło Marii za obwodnicą, a oddziela go od Starodworcowej trójmiejska obwodnica. Torowisko biegło obecnymi ulicami Nałkowskiej, Starodworcową, częścią Ornej oraz częścią ulicy Źródła Marii za obwodnicą. Po pierwszym dworcu kolejowym w Wielkim Kacku pozostały tylko pożółkłe fotografie, a w miejscu tym obecnie znajduje się ul. Siewna. Budynek pierwszego i nieczynnego dworca kolejowego został spalony w czasie działań wojennych we wrześniu 1939r.
Wzrost eksportu węgla ze Śląska przez Gdynię, głównie do Skandynawii, wymusił konieczność budowy tzw. kolejowej magistrali węglowej (457 km), największej inwestycji kolejowej II Rzeczpospolitej. W 1930 roku spółka Francuskie - Polskie Towarzystwo Kolejowe S.A. z siedzibą w Paryżu wybudowała nową linię kolejową, której przebieg istnieje do dzisiaj, a stary tor częściowo usunięto, tworząc drogę.
Pozostałą cześć tekstu można przeczytać na stronie Oficjalnego Serwisu Rady Dzielnicy Wielki Kack.
Kesz to pojemnik typu PET. Prosimy o uważne sprawdzenie, czy nie ma nikogo w okolicy oraz o odłożenie pojemnika w to samo miejsce. Miłego szukania - załoga Szydłobusa :)
UWAGA! Na kordach jest także pojemnik z OC - magnetyk. NASZ KESZ JEST NA POZIOMIE GRUNTU!!!