RADAR
Město Prostějov má na svém kontě hned několik množstevních "nej". Bráno s ohledem na počet obyvatel respektive na rozlohu města. Není mnoho obchodních řetězců, které by v našem městě neměly svůj market. Některé dokonce hned několik poboček. Stejně tak je zde i jedna z největších koncentrací kruhových křižovatek. To vše vyžaduje bezpečnou a plynulou silniční infrastrukturu. K tomu mělo na silnicích přispět nejvíc radarů v jednom městě. Ty měly za úkol kontrolovat nejen rychlost, ale i průjezdy křižovatek na červenou.
Radnice v Prostějově se proto před lety domluvila s nejmenovanou firmou, která na vybraných frekventovaných místech ve městě instalovala "ptačí budky". První stacionární radar se objevil na konci roku 2005 za křižovatkou Vápenice - Kostelecká. Během dalších tří let tu partnerká společnost, mající čtyřiceti devíti procentní podíl z vybraných pokut, vybudovala dalších deset. Řádově tak ročně radnice i firma inkasovala od řidičů za přestupky desítky miliónů. Krajský úřad a ministerstvo dopravy však zjistili, že dochází k porušování zákonů.
Asi největším prohřeškem bylo, že osobní data řidičů schraňuje soukromá firma a peníze vybírá radnice nikoli městská, respektive státní policie. Šetření sice neprokázalo pochybení například v možnosti úniku osobních dat, ale zjistilo chyby v systému programu. Například se dalo nastavit, které SPZ jsou osvobozeny od placení pokut. U vozidel s právem přednosti jízdy jako jsou policejní, hasičské či záchranářské vozy docházelo automaticky k prominutí přestupku. Nebylo však nijak ošetřené, jestli v té dané situaci mířily k případu a nebo se jen projížděly po městě. Údajně se k získaným datům dostávaly i neúřední osoby z radnice. Otázkou tak zůstává, jestli se nemohli na listinu pardónovaných dostat za úplatek i další řidiči. Ministerstvo i radnice tedy žádalo nápravu tohoto systému.
K tomu ovšem i přes sliby společnosti a dokonce podání několik žalob radnice nedošlo a proto radary v létě 2010 přestaly řidiče "udávat" ke správnímu řízení. To se rychle rozkřiklo mezi lidmi a ti začali znovu porušovat dopravní předpisy.
Radary však přestupky stále monitorovaly a informace schraňovaly. Ze získaných dat pak vyplynulo, že v některých místech se přestupky dokonce ztrojnásobily. Největším hříšníkem byl řidič na Plumlovské ulici, který kolem radaru projel rychlostí přes 160km/h! Během následujícího půl roku došlo k více než 15 tisícům pochybení řidičů. Při průměrné pokutě tisíc korun tak mohlo město obdržet zhruba 7,6 milionu korun. Peníze z pokut se vracely zpět na odbor dopravy, který za ně spravoval silnice.
Prostějov chtěl v roce 2011 provozování stacionárních radarů znovu spustit. Ministerstvo dopravy však na základě soudního nařízení v Prostějově jejich fungování zakázalo. Město tak muselo v roce 2012 vypovědět platnou smlouvu a v roce 2016 je od plzeňské společnosti vykoupilo za 2,3 milionu korun. Dodnes jsou tyto přístroje v ulicích a zřejmě nikdy už dodržování rychlosti ve městě hlídat nebudou. Paradoxem ovšem zůstává fakt, že radary stejné společnosti bez potíží fungují ve více než dvaceti jiných městech republiky.
Při cestě po dálnici můžete spočinout a zaparkovat na benzínce. Ke keši se pak vydejte stezkou uvedenou v trasových bodech.
RADAR
There are many supermarkets and many roundabouts in the Prostějov city. For the discipline of the drivers and the safety of the city's inhabitants, the town hall decided to build up the stationary radars at the busy places. The first one appeared in 2005 on cross Vápenice - Kostelecká. Now there is next roundabout. Another ten radars were installed during next three years. The radars measured high speed and checked the forbidden ride through the the red traffic light.
The problem was that the radars were installed by a private company and the authority decided that this situation violated the law. Obtained information became available to unauthorized persons. Fines for traffic offenses were paid to the private company and town hall, not to the police of the Czech Republic or the municipal police. The system of radar operation was also poor. It was possible for some cars to apologize for misdemeanors automatically. The system did so according to the license plate. ¨Rescue service, police, and fire brigade had the right to drive ahead only if they led to a serious case. There was no control which licence plate could be pardoned and which not.
Rectification was required but did not occur. For this reason, the Ministry of Transport issued a ban on the use of radars in the summer of 2010. Nevertheless, the devices continued to collect information about misdemeanors. But drivers could not get a fine. The offenses got triple! In the Czech Republic the permitted speed is 50 km/h (31 miles / hour) in the city. An even a car going by speed of 160km/h (100 miles / hour) was measured! The litigation lasted long time. Eventually, the city Prostějov terminated the contract in 2012. Subsequently, in 2016 the city bought equipment that does not measure but still remains in its place.
When you go on the highway, you can stop at petrol station a continue by foot on pathway according waypoint.