Si on vous parle à Valençay du B.A., n’allez pas y voir d’allusions à une Bonne Action.
Ici on ne fait pas de B.A. mais on le prend !
B.A. est en effet l’abrévation de Blanc-Argent, il s’agit de la ligne de chemin de fer qui reliait à l’origine Le-Blanc (dans l’Indre) à Argent-sur-Sauldre (dans le Cher).
Et non, vous n’avez pas la berlue, si l’écartement des rails vous paraît étrangement faible tout est normal : le B.A. roule sur une voie métrique (1 m donc).
Qui dit largeur spécifique, dit achat de matériel roulant spécifique et, à en croire les Valencéens, la caractéristique immuable des wagons au fil des années est leur faculté de secouer les passagers dans tous les sens.
De 191 km à l'origine, la ligne a été ramenée à 87 km, en raison d'amputations successives pratiquées aux extrémités.
La gare elle-même a été construite au tout début du XXe siècle dans le style rennaissance, en raison du château tout proche qui a appartenu au prince de Talleyrand. La construction a été financée en partie, par l'arrière-arrière-petit-neveu du diplomate, le duc de Valençay (mort en 1952), qui a donné les terrains nécessaires à la ligne.
Elle est mise en service, le 6 octobre 1902, avec l'ouverture de la voie entre la gare de Romorantin et la gare d'Écueillé.