La gare de triage de Woippy a été ouverte à l'exploitation en 1964. Il a demandé des travaux longs et complexes pour diverses raisons à l'époque mais à ce moment là, le transport de marchandises par fer était une fierté nationale.
C'était ce que l'on appelle un super triage car une énorme capacité de réception, tri et expédition de trains était possible.
Ce n'est plus le cas depuis que la mise en concurrence est présente sur le territoire, ainsi que le transport routier a absorbé une part très importante du fret. Au fait, pour info, le plus grand transporteur routier de France est... la SNCF.
Sur une superficie de 114 hectares, le triage de Woippy compte environ 160 km de voies et s'étend sur 5,2 km de long pour 370 mètres de large.
Cinq postes d'aiguillage contrôlent les 400 aiguillages du site dont les installations sont principalement réparties en quatre faisceaux : un faisceau de réception de 14 voies de 790 mètres, un faisceau de débranchement de 48 voies (860 à 920 mètres), un faisceau de départ de 12 voies (750 mètres) et un faisceau relais de 8 voies (775 à 800 mètres).