[RO 
] Până la construcția clădirii Vama cu antrepozite, marfa care era transportată în Rusia trebuia să fie mutată în stația de la Ungheni din cauza ecartamentului larg de 1.524 mm utilizat de ruși, în timp ce în Europa se utilizează cel de 1.435 mm. Construcția clădirii de antrepozite a început în 1873, când piatra de temelie a fost așezată de regele Carol I. Un an mai târziu a fost inaugurată calea ferată de ecartament larg pe traseul Nicolina - Ungheni - Chișinău, pe o lungime de 21,4 km, trenurile rusești putând fi încărcate direct din Iași. Pe atunci, liniile de ecartament normal care ieșeau din gara Iași și cele de ecartament larg se întâlneau în clădirea Antrepozitelor, cunoscută și sub numele de Vama Veche. Construcția acestei linii a fost justificată de faptul că România exporta cantități mari de mărfuri în Rusia, mai ales produse alimentare și lemn.
Arhitectul clădirii a fost Henry Susskind (1868-1929), fiind construită de Grigore Eliad (1833 - 1901) care între 1872-1874 a realizat și tronsonul de cale ferată între Iaşi-Ungheni.
În fața Vămii Vechi este Gara Iași construită în stil venețian-gotic în anul 1870 după planurile arh. austriac Wachter, fațada este inspirată de Palatul Dogilor din Veneția. Compania Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn a inaugurat oficial calea ferată Pașcani-Iași la 20 mai/1 iunie 1870, cu acest prilej fiind inaugurată și Gara Iași, care era pe atunci una dintre primele stații de călători din România.
[EN 
] Until the construction of the Customs warehouse building, cargo shipped to Russia had to be moved at the station from Ungheni due to the wide 1.524 mm gauge used by the Russians, while in Europe was used the 1.435 mm. The construction of the warehouse building started in 1873, when the foundation stone was laid by King Carol I. A year later, the wide track railway was inaugurated on the Nicolina-Ungheni-Chisinau route, so the trains to Russia can be loaded directly from Iasi. At that time, the normal gauge lines leaving Iasi railway station and the wide gauge track met at the Warehouse Building, also known as Old Customs House. The construction of this line was justified by the fact that at that time Romania exported large quantities of goods to Russia, especially food and wood.
The architect of the building was Henry Susskind (1868-1929), and built by Grigore Eliad (1833 - 1901), who between 1872-1874 built the railway section between Iasi-Ungheni.
In front of the Customs warehouse building is Iasi Train Station who was built in 1870 following the plans of the Austrian Wachter Architect. The building is built in the Venetian-Gothic style, the front wall is inspired by the Doge's Palace from Venice. The Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn Company officially inaugurated the Pascani-Iasi Railroad on June 1, 1870, with the occasion being also inaugurated the Iasi Train Station, which was then one of the first passenger stations in Romania.
Geocaching România
[RO ] Ai grijă să nu fii văzut! - ACDS - Adu ceva de scris.
[EN ] Extreme stealth required! - BYOP - Bring your own pen.