SOBRE LA ESTACIÓN
Delicias fue diseñada como estación término de la línea de ferrocarril de Madrid a Ciudad Real, que tenía continuidad hasta la frontera portuguesa por Badajoz. La línea fue abierta al tráfico de modo completo el 3 de febrero de 1879 y, poco después de un año, el 30 de marzo de 1880, se haría lo propio con la estación de Delicias, en un acto que fue presidido por los reyes de España, Alfonso XII y María Cristina.
Hay que aclarar que una estación de ferrocarril es algo más que un edificio: es un conjunto de instalaciones y servicios necesarios para el correcto funcionamiento de la explotación ferroviaria. La estación de Delicias estuvo, desde su origen hasta sus años postreros, equipada con dichos servicios: la estación se estructuró en tres áreas bien definidas y separadas según su uso: mercancías, viajeros y tracción. El servicio de mercancías estaba en el terreno comprendido entre la vía de salida de los trenes de viajeros y el ferrocarril de circunvalación, y disponía de muelles cubiertos y descubiertos para ganado y carbón, vías de carga y descarga, y patios de camionaje. El servicio de tracción se situó en el lado opuesto y fue creciendo hasta contar con depósito de locomotoras, puente giratorio, naves de reparación, aguadas, depósitos de agua y de combustible, grúas, vías y talleres de recorrido. Y, finalmente, el servicio de pasajeros, instalado en el edificio de viajeros, construcción singular formada por dos pabellones laterales adosados a la gran nave central de vías y andenes. Estas áreas de trabajo se complementaron con edificaciones como viviendas ferroviarias, pabellón sanitario, cooperativa o iglesia.
La estación de Delicias tiene, además, el honor de ser la primera gran estación monumental madrileña.
Cerrada la estación al tráfico de viajeros en 1969, y al de mercancías en 1971, en sus antiguas instalaciones albergan actualmente el Museo del Ferrocarril de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Información extraída del sitio web del Museo del Ferrocarril y Wikipedia
SOBRE EL CACHÉ
Inaugura, junto a Dia y Noche en Puerta de Atocha, una especie de serie en la que pretendo dar una segunda oportunidad a ubicaciones donde alguna vez hubo un caché que se archivó y que por su singularidad o importancia creo merecedoras de continuar en el mapa de geocaching :)
[ES] ¡IMPORTANTE! Más fácil de día y especialmente en horario de apertura del museo del ferrocarril (L-V de 9 a 15, S-D de 9 a 19). En un elemento muy relacionado con la temática del caché. Entre nano y micro, tan sólo contiene logbook, por lo que deberás llevar tu propia herramienta de escritura. Por favor, sé cuidadoso y discreto a la hora de coger y dejar el caché de modo que pueda durarnos mucho tiempo ;)
[EN] ¡IMPORTANT! Easier to find it by day, and specially during Museo del Ferrocarril opening hours (Mon-Fri 9 to 15, Sat-Sun 9 to 19). In an element closely related to the theme of the cache. Between nano and micro, it only contains logbook, so you must bring your own typewriter. Please be careful and discrete when taking and leaving the cache so it can last as long as possible ;)