Select Language (browser only):
Poznaj historię Warszawy dzięki niesamowitej serii skrytek – od najciemniejszych czasów do dnia dzisiejszego! Zachowaj spokój, baw się dobrze i zbieraj ukryte w logbookach elementy zagadki, aby znaleźć Bonusowy Letterbox!
"Story of Warsaw" to niezwykła seria autorstwa mikiapole3, która dzięki przychylności i zgody autora została zreaktywowana i wzbogacona. Wszystkie opowiadania i zadania pochodzą z oryginalnych publikacji, ale skrytki zostały ukryte w nowych lokalizacjach.
Zadanie jest proste! Przeczytaj krótki tekst historyczny, a następnie odpowiedz na pytania. Część odpowiedzi znajdziesz z łatwością w opowieści, czasem jednak będziesz musiał poszukać samodzielnie!
Na początku lat 70. XIX wieku w popowstaniowej Warszawie niezmiennie panował carski rygor. Jego próbką było chociażby wprowadzenie stanowiska generała-gubernatora, który kierował zarządem cywilnym oraz wojskowym w guberni warszawskiej. Po śmierci ostatniego namiestnika Fiodora Berga nowe stanowisko objął Paweł Kotzebue. Prym wiodły inwestycje w infrastrukturę strategiczną – w 1873 roku rozpoczęto budowę kolei obwodowej, łączącej Dworzec Wiedeński przez nowy most z dworcami Petersburskim i Terespolskim, zaś dwa lata później rozpoczęto budowę kolei nadwiślańskiej, która połączyła Mławę przez Warszawę z Kowlem. Do walki o kontrolę nad inwestycją stanęli potężni warszawscy finansiści – Leopold Kronenberg i Jan Bloch – oraz inni subskrybenci, którzy gotowi byli kupić 174 razy więcej akcji niż przeznaczono na sprzedaż. Prasa alarmowała, że na rynku może w ogóle zabraknąć gotówki, pisał o tym też Bolesław Prus, który w tym czasie debiutował na łamach „Kuriera Warszawskiego”. W 1875 roku kolej obwodowa była ukończona, a jej kluczowym elementem stał się tzw. Drugi Most, dwupoziomowa przeprawa o konstrukcji kratownicowej, na poziomie górnym poprowadzono jeden tor o europejskim rozstawie 1435 mm oraz jeden o rosyjskim rozstawie 1525 mm, a na poziomie dolnym wybudowano przejazd przeznaczony dla pojazdów wojskowych. Przeprawę wykonała rosnąca w siłę warszawska spółka Lilpop, Rau i Loewenstein. Jednocześnie na zachodnich krańcach ówczesnej Warszawy wyznaczono miejsce pod dworzec towarowy. Zmodernizowano forty wokół Cytadeli i po raz kolejny rozszerzono esplanady, wyburzając zabudowę dawnych Faworów aż po ul. Pokorną oraz całkiem współczesnej Nowej Pragi aż po ul. Bródnowską, gdzie przy nowej ul. Esplanadowej wybudowano rozległy zespół koszarowy (1875). W mieście natomiast przy ul. Hożej powstał pierwszy prywatny ogród zoologiczny (1872), przy ul. Szpitalnej otwarto nową fabrykę czekolady Emila Wedla (1872), przy ul. Chmielnej otwarto Szkołę Techniczną Kolejowej Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej (1873), pierwszą szkołę zawodową w kraju, a przy ul. Żytniej powstał Dom Upadłych Kobiet (1873) wraz z kaplicą. Następnie przy ul. Aleksandria powstał szpital dziecięcy (1875) na 200 łóżek, w miejscu dawnego ogrodu „Vauxhall” wytyczona została ul. Foksal (1875), zaś przy ul. Zielnej wzniesiono neorenesansowy pałacyk Janaszów-Czackich (1875). Na esplanadzie Fortu Śliwickiego założono Cmentarz Choleryczny (1872), a we wsi Wola założono Cmentarz Wolski (1874). Ponadto w 1872 roku na Cmentarzu Powązkowskim pochowano Stanisława Moniuszkę, a jego pogrzeb zamienił się w manifestację narodową, a w 1873 roku ul. Senatorska została eksperymentalnie wyłożono brukiem żelaznym. Pomimo wielu zmian w mieście pod zaborami panował marazm, ale coś miało się niedługo zmienić. Dnia 1 grudnia 1875 roku na Dworzec Petersburski przyjechał pociąg z nowo mianowanym prezydentem Warszawy – Sokratesem Starynkiewiczem.
A] Kto jako pierwszy objął stanowisko generała-gubernatora warszawskiego?
A1 => Paweł Kotzebue | A2 => Fiodor Berg | A3 => Jan Bloch
B] Ile szyn kolejowych umieszczonych było na tzw. Drugim Moście?
B1 => dwie | B2 => trzy | B3 => cztery
C] W pobliżu którego warszawskiego fortu założono Cmentarz Choleryczny?
C1 => Fortu Siergieja | C2 => Fortu Władimira | C3 => Fortu Śliwickiego
D] Kolej obwodowa poprowadzona została wokół Warszawy w taki sposób, aby połączyć ze sobą wszystkie trzy warszawskie dworce kolejowe. Torowiska poprowadzone zostały na obrzeżach miasta, przecinając wiele dróg wyjazdowych – m.in. Drogę Wolską, Drogę Górczewską czy Drogę Powązkowską – oraz rzekę za pomocą tzw. Drugiego Mostu. Jaka przeprawa znajduje się obecnie mniej więcej tam, gdzie w latach 70. XIX wieku wybudowano Drugi Most?
D1 => Most Gdański | D2 => Most Średnicowy | D3 => Most Łazienkowski
Odpowiedzi na pytania wprowadź tutaj (w zależności od rodzaju pytania wpisz tylko symbol odpowiedzi, np. B2, lub liczbę) :
W pojemniku finałowym, oprócz logbooka, znajdziesz również wskazówkę, która nakieruje Cię na Wielki Pojemnik Finałowy! Ale znajdziesz go dopiero wtedy, gdy poznasz całą historię Warszawy! POWODZENIA!
Zespół Geocaching Warszawa
Skrytki z serii nie wymagają wędki
Jeżeli w pojemniku cokolwiek wymaga naprawy, daj znać za pomocą wpisu "Wymaga przeglądu" / "Zgłoś problem", wtedy na pewno wykonamy serwis!
Discover the history of Warsaw through an incredible series of caches – from the darkest times to the present day! Keep calm, have fun and collect the puzzle pieces hidden in the logbooks to find the Bonus Letterbox!
"Story of Warsaw" is an extraordinary series by mikiapole3, which, thanks to the author's kindness and approval, has been reactivated and enriched. All the stories and tasks come from the original listings, but the caches have been hidden in new locations.
The task is simple! Read a brief historical text, and then answer questions. Some them respond to the text you have read, but sometimes you will need to look for an answer by yourself!
In the beginning of the 1870s there was an invariable tsarist regime in post-Uprising Warsaw. His sample was for example the introduction of the post of the Governor-General, who headed both the civil and military administration in Warsaw Governorate. After the death of the last governor Friedrich von Berg, Paul von Kotzebue took up the new position. Investments in strategic infrastructure was the prime priority – in 1873 started the construction of the Railway Circuit, tracks connecting the Vienna Station through the new bridge on the river to the Petersburg and Terespol stations. Two years later started the construction of the new Vistula Railway Line from Mława through Warsaw to Kovel. The most powerful Warsaw financiers – Leopold Kronenberg and Jan Bloch – tried to take control over the railway company, along with other subscribers, who were ready to buy 174 times more shares than it was prepared to sell. The press warned that the market could run of cash at all, also Bolesław Prus wrote about it to the newspaper "Kurier Warszawski" ("Warsaw Courier"), where he made his debut at that time. In 1875 the Railway Circuit was finished, and its key element became the so called "Second Bridge", it was a two-level bridge with truss structure, at the upper level there was one track of the European gauge 1435 mm and one track od the Russian 1525 mm gauge, while at the lower level there was a passage for military cars. The bridge was constructed by a Warsaw-based company Lilpop, Rau and Loewenstein, which was still growing up. At the sime time the area in the Western part of Warsaw was prepared for the Railway Freight Station. Forts around the Citadel have been modernised and the esplanades around them have been expanded, what resulted in demolishing the rests of the old Fawory district up to Pokorna St. and the buildings of the new Nowa Praga district up to Bródnowska St., and several new barracks (1875) were constructed along the newly made Esplanadowa Street. In the city, the first private zoo (1872) was opened at Hoża St., the new chocolate factory of Emil Wedel (1872) was opened at Szpitalna St., the Technical School of the Warsaw-Vienna Railway (1873) was opened at Chmielna St., it was the first vocational school in the Polish territory, and the House of the Fallen Women (1873) with a chapel was opened at Żytnia Street. Few years later a new children's hospital with 200 beds (1875) was created at Aleksandria St., in the place of the former "Vauxhall" Garden a new Foksal St. (1875) was marked out and a small Neo-Renaissance Janaszów-Czackich Palace (1875) was constructed at Zielna Street. The Choleric Cemetery was estabilished in the esplanade of the Śliwickiego Fort in 1872 and the Wolski Cemetery was estabilished in Wola in 1874. In 1872 famous composer Stanisław Moniuszko was buried in the Powązkowski Cemetery, and his funeral changed into a patriotic manifestation. In 1873 the Senatorska St. was experimentally paved with iron bricks. In spite of many changes in the city, there was still sluggishness and underdevelopment in the city under the Russian regime, but something was about to change. On 1 December 1875 a train arrived to the Petersburg Station, and the newly appointed president Sokrat (Sokrates) Starynkiewicz get off from this train.
A] Who was the first who took the post of the Governor-General of Warsaw?
A1 => Paul von Kotzebue | A2 => Friedrich von Berg | A3 => Jan Bloch
B] How many railway rails were placed on the Second Bridge?
B1 => two | B2 => three | B3 => four
C] Next to which fort the Choleric Cemetery was founded?
C1 => Fort Siergiy | C2 => Fort Vladimir | C3 => Fort Śliwickiego
D] The Railway Circuit was built around Warsaw to connect all three Warsaw railway stations. Tracks were placed in the suburbs, crossing many outbound roads like Wolska Road (to Wola), Górczewska Road (to Górce) or Powązkowska Road (to Powązki) and also a river by a so called Second Bridge. What is the name of the modern bridge located in almost the same place like the Second Bridge?
D1 => Gdański Bridge | D2 => Średnicowy Bridge | D3 => Łazienkowski Bridge
Enter your answers to the questions here (depending on the type of question, enter only the answer symbol, e.g. B2, or a number):
In the final box, in addition to the logbook, you will find a hint, which can direct you how to find a Big Final Box! However, you can find it only if you will learn the whole story of Warsaw! GOOD LUCK!
Geocaching Warsaw Team
Caches from the series do not require a fishing rod
If there is anything damaged in the container, please let us know by adding the log "Needs maintenance" or "Log a report" to make sure we will make the maintenance!