Swedish first. Please scroll down for English.
Swedish
I Fiskarhamnen har varit palats för allt från tullare till fritidsbåtar, från kallbadhus till fiskare. På 1800-talet fanns det ett kallbadhus vid Fiskarhamnen nära Tullhuset. Badhuset tillhörde den gamla prästbostaden. År 1890 bröt en stor brand ut, allt runt Fiskarhamnen brann ner. Det fanns också ett varmbadhus men det klarade sig från branden. Det var bara en lättare renovering som behövde genomföras. Badhuset stod från 1867 till 1952 då det revs.
I förgrunden syns kallbadhuset och till höger Tullhuset, mitt i bild syns varmbadhuset. Fartyget på ingående är hjulångaren Jakob Bagge, byggt vid Bergsunds Mekaniska Verkstad 1865. Bilden föreställer Fiskarhamnen år 1886
Fisket var förstås viktigt för människorna som levde på Dalarö. Utan fiske ingen mat och pengar. Dalarö har två hamnar, Fiskarhamnen och Askfatshamnen. Askfatshamnen anlades 1936 med statliga fiskepremier, men har aldrig använts som fiskehamn. Orsaken var att fiskarna tyckte att hamnen låg för avsides.
Anders Franzén hade en liten sjöbod nere vid fiskehamnen i Dalarö (till höger om gömman om man har ryggen mot vattnet). Boden, som härrör från 1865, förvärvades av honom 1950. I boden bedrev Franzén studier och hade diverse utrustning under sitt arbete med att upprätta en vrakplan över de tolv historiska fartygsvrak som ligger utanför Dalarö. Boden finns fortfarande kvar som museum och sköts av Dalarö hembygdsförening. Sedan år 2011 är sjöboden ett lagskyddat byggnadsminne.
Bild på Anders Franzéns sjöbod 2014.
Dalarö tullhus finns upp för slänten till vänster om gömman. Dalarö tullhus uppfördes 1788 på uppdrag av kung Gustav III. Huset är sedan 1935 ett lagskyddat byggnadsminne. I sin enkla klassicistiska stil är Dalarö tullhus ett gott exempel på det sena 1700-talets offentliga nyttobyggnader. År 1788 stod nuvarande tullhus färdigt, byggt efter ritningar av Erik Palmstedt som även stod för utformningen av Tullpackhuset vid Skeppsbron i Stockholm, som utgjorde den inre stationen och "motpolen" till Dalarö. Dalarös tullhus är ett suterränghus i rött tegel med sockel, hörnkedjor och vertikala band av roslagssandsten. Taket var ursprungligen täckt av kopparplåt. I byggnaden fanns lokaler för tullklareringen och rum för tullmästaren, gäster och tjänstefolk. År 1928 drogs tullverksamheten in.
Bild på Dalarö tullhus 2011. Fasad mot vattnet.
English
The fishermen's harbor has been a palace for everything from customs to pleasure boats, from cold baths to fishermen. In the 19th century there was a cold bathhouse at Fiskarhamnen near Tullhuset. The bathhouse belonged to the old priest residence. In 1890 a large fire broke out, all around the fishing harbor burned down. There was also a hot tub but it was clear from the fire. It was just a lighter renovation that needed to be carried out. The bathhouse was from 1867 to 1952 when it was demolished.
In the foreground you can see the cold bathhouse and to the right is Tullhuset, in the middle of the picture you can see the varm bathhouse. The vessel entering the harhour is Jakob Bagge, built at Bergsund's Mechanical Workshop in 1865. The picture represents the fishing harbor in 1886
The fishing was of course important for the people who lived in Dalarö. Without fishing there was no food and no money. Dalarö has two ports, Fiskarhamnen and Askfatshamnen. Askfathamnen was established in 1936 with state fishing premiums, but has never been used as a fishing port. The reason was that the fishermen thought the harbor lay far too remote.
Anders Franzén had a small shed down at the fishing port in Dalarö (to the right of the cache if you have your back to the water). The shed, which dates from 1865, was acquired by him in 1950. In the shed, Franzén conducted studies and had various equipment during his work to establish a wreck plan over the twelve historic shipwrecks outside Dalarö. The shed is still thee and is now a museum managed by Dalarö Hometown Society. Since 2011, the shed is a law-protected building memorial.
Image of Anders Franzéns shed, 2014.
Dalarö Customs House is located up on the slope to the left of the cache. Dalarö Customs House was built in 1788 on behalf of King Gustav III. The house has been a law-protected building memory since 1935. In its simple classical style, Dalarö Customs House is a good example of the late 18th century public buildings. In 1788, the present customs house was completed, based on drawings by Erik Palmstedt, who also stood for the design of the Tullpack House at Skeppsbron in Stockholm, which formed the inner station and the "counter polar" to Dalarö. Dalarö's customs house is a red-bricked red-brick house with sockets, corner chains and vertical bands of roast sandstone. The roof was originally covered with copper plate. The building had facilities for customs clearance and room for the customs officer, guests and servants. In 1928, customs operations stopped at Dalarö.
Image of Dalarö tullhus, 2011. Facade to the water.
Images from Wikipedia