SOBRE a A-8 #6 Traditional Cache

A A 8 - Auto Estrada do Oeste é uma auto-estrada portuguesa. Tendo uma extensão de 138 km, liga a A 36 (CRIL) , em Lisboa, a Leiria, atravessando estes dois distritos. Neste percurso, a A8 permite ligações à A 9 (CREL) , A 21 , A 15 , A 17 , A 19 e, desde novembro de 2011, à A 1 . É paralela à N8 de Lisboa a Alfezeirão, e à N242 daí até Leiria. Desenvolve-se numa orientação de sul para norte e faz parte da segunda ligação por auto-estrada entre Lisboa e o Porto. No entanto, enquanto que a A 1 segue um percurso pelo interior, primeiro junto ao Rio Tejo e depois a leste das Serras de Aire e dos Candeeiros, a A 8 desenvolve-se pela região Oeste, atravessando diversas cidades e vilas numa zona de grande desenvolvimento e servindo como eixo estrutural e de ligação às capitais de distrito. O primeiro troço foi inaugurado em 1984, entre Olival Basto e Frielas tendo-se desclassificado o traçado original da EN 8 em prol deste, em 1991, já com numeração separada, é prolongada até à Venda do Pinheiro/Malveira. Em 1993, foi aberta uma variante ao Bombarral evitando a travessia desta vila. Em 1995, inauguraram-se os troços Torres Vedras (sul)-Torres Vedras (norte), assim como Bombarral (norte)-Tornada, tendo estes três últimos assumido a classificação do Itinerário Complementar em que a maior parte da A8 se insere, o IC1. Em 1996 foi renomeada a variante a Torres Vedras, com a abertura da ligação Torres Vedras (sul)-Malveira. Em 1997, com a conclusão do troço entre Torres Vedras e Bombarral, passou a ser assumida a designação A8 para todo o traçado construído até então. Esta auto-estrada é actualmente concessionada pela empresa Auto-Estradas do Atlântico, administrando-a em regime de portagem, existindo contudo um troço não-taxado entre o Bombarral e as Caldas da Rainha. Um percurso entre Lisboa e Leiria custa €8,65 para um veículo Classe 1. Em 2008 foi anunciado pelo Governo português que a ligação entre o actual final da A 8 e a A 1 , na zona de Leiria, estaria concluída até 2012, num troço com uma extensão de 6 km e em regime de portagem eletrónica. O projecto, que se insere na Concessão Litoral Oeste, foi adjudicado e as obras foram concluídas em 2011, tendo sido aberto o novo troço a 16 de novembro de 2011. Este lanço designa-se IC36.