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Le crochet

A cache by lapin56100 Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 01/10/2018
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:


Il fut un temps où la circulation automobile

était à son balbutiement.

Il fut un temps où les déplacements urbains se faisaient à pied, à vélo,  mais également par le moyen d’un transport collectif.

C’était à l’aube du siècle dernier et Lorient venait de mettre en service commercial trois lignes d’un réseau urbain de tramway.


La cache que je vous demande de découvrir,

qui fait le pendant à celle que la Bobette’s Team propose rue de Verdun (Hook - GC7GBC5),

est située rue Lazare Carnot.



Créée en juin 1897 que la Compagnie des tramways de Lorient, dont le siège est à Paris, ouvre un réseau à voie métrique (l'écartement des rails est de 1 000 mm), de 32 kilomètres de long, comprenant les lignes suivantes :

- ligne A de Keryado à La Perrière, avec embranchement A1 de la rue Poissonnière jusqu'à la grande porte de l'arsenal (ancienne porte Gabriel, actuelle entrée de la place d’armes) ;

- ligne B de la place Bisson à Ploemeur, avec embranchement B1, de la rue du Morbihan (actuelle rue maréchal Foch) à la petite porte de l'arsenal  (ancienne porte Colbert) et embranchement B2 de la place de Kerlin et l'hôpital Bodélio ;

- ligne C du pont tournant au pont de Kérentrech (actuel pont Saint Christophe), avec embranchement du cours de Chazelles à la gare du chemin de fer (C1) ;

- ligne de la place Bisson à Hennebont, via la rue du Morbihan (actuelle rue maréchal Foch), le cours de Chazelles et la rue du Pont (actuelle rue de Verdun) ; - ligne de Keryado à Guidel, mise en service en septembre 1912 ;

La place Bisson, qui se situait en haut du cours de la Bôve, était le lieu de séparation des lignes de Ploemeur et d'Hennebont.



Le matériel roulant, livré par Thomson en 1901, comptait 27 motrices électriques et 20 remorques. En 1912, 3 motrices et 2 remorques supplémentaires seront livrées pour assurer le fonctionnement de la ligne prolongée de Keryado à Guidel. Le 31 décembre 1937 fut le dernier jour de service de la ligne Keryado-La Perrière, unique ligne subsistante, remplacée dès le lendemain par des autobus.

Il subsiste sur certaines maisons, de la rue de Verdun comme l’a rappelé la Bobette’s Team, mais également rue Lazare Carnot comme je vous propose de le découvrir, des ancrages de la ligne aérienne qui permettait l’alimentation des motrices.

La ligne A qui se dirigeait vers La Perrière passait par le pont tournant et la rue Lazare Carnot. Aux coordonnées indiquées vous pourrez admirer un superbe édifice de la fin du dix-neuvième siècle. La photographie ci-dessous montre un tramway circulant dans le haut de la rue de Carnot, précisément devant ce bâtiment. Au milieu de la façade de cet immeuble, vous pourrez noter la présence d’un crochet métallique qui n’est pas celui d’un irascible capitaine, véritable incarnation du mal. Il s’agit seulement de ce qui reste du système qui permettait d’accrocher la ligne électrique qui alimentait le réseau urbain du tramway.



Pour trouver la cache, je ne vous demanderai pas l’âge du capitaine. Vous noterez seulement le numéro de l'immeuble (A), le nombre de niveaux principaux (B), le nombre d’ouvertures principales (C), fenêtres comprises, et le nombre de lettres de la marque du portier (D).

La cache est aux coordonnées suivantes :

N 47° 44.[(A*D)-(C-B)]’

W 003° 21.[((A*(B+D))-(3C/2)]’


(Vérification N=9 et W=3)


Soyez discret !



Additional Hints (Decrypt)

Wr fhvf qvfpeègrzrag à y’nsshg !

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

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