Její příběh znají hlavně obyvatelé zlínských částí Lesní čtvrť a Kudlov. Mluví o ní jako o dálnici, ale dnes bychom ji nazvali rychlostní silnicí. Město Zlín měla spojit s Luhačovicemi. Když se s ní začalo, psal se první válečný rok 1939. Baťova dálnice" vede od Gymnázia Lesní čtvrť až na Kudlov.
Na okraji Zlína jí padly za oběť stromy a v malebné krajině se začala rýsovat její trasa. Pracovalo se i na druhém konci. Rychle vznikla cesta z Luhačovic do Ludkovic, včetně dvou obrovských mostů, po kterých měla komunikace vést. To bylo ale vše. Stavba byla spolufinancována firmou Baťa, zastavila ji druhá světová válka.
Silnice měla zjednodušit zaměstnancům firmy Baťa cestu do Luhačovic za rekreací. Nyní je trasa zarostlá a hojně využívaná turisty.
It 's story is known mainly by the local citizens as the "Highway". Today we would rather call it just an ordinary road. It was supposed to connect the city Zlín with Luhačovice. The works begun in the first war year of 1939. The "Bata's Higway" leads from the Gymnasium college Zlín towards Kudlov.
The construction went fast sacrificing the trees on the outskirts of Zlín, where it's sulouette started to be seen. In the same speed the way from Luhačovice towards Ludkovice has been finished including two large bridges. The whole construction was financed by the Bata company and has been interupted by the second world war.
The road that was once supposed to ease the way of the Bata factory employees to Luhačovice is nowadays mellow and freequently used by tourists.