![](https://imgproxy.geocaching.com/e47785b2ec389b1498bae5a42410019dd99742c7?url=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTiUkxx94jQ4%2Fmaxresdefault.jpg)
Foi Campeão Mundial de Rali em 1990 e 1992, com a Toyota, ao volante de um Celica GT-Four. Devido a esse fato, um número limitado de 440 UK Celica GT-Four ST185s, trazem o seu nome numa placa do veículo e decalques na parte exterior.
A sua última equipa no Campeonato Mundial de Rali, foi a Citroen, nas épocas de 2003 a 2005. No final da época de 2004, anuncia sua retirada. No entanto na época seguinte ainda fez mais dois ralis, a pedido da Citroen. Entre os construtores vitoriosos na série mundial, que tiveram o privilégio de ter Sainz na equipa, estão a Ford (1987-88; 1996-97; 2000-2002), Toyota (1989-1992; 1998-1999), Lancia (1993), Subaru (1994-1995) e a Citroen(2003-2005). Também venceu a Corrida dos Campeões em 1997.
![](https://imgproxy.geocaching.com/407ba0010c2a68cde53de66f5ca93b73606dc705?url=https%3A%2F%2Fimage.redbull.com%2Frbcom%2F010%2F2017-05-22%2F1331858086954_8%2F0010%2F1%2F1600%2F1067%2F1%2Fcarlos-sainz-perfect-rally-car-toyota-corolla-wrc.jpg)
Outros resultados importantes incluem a vitória nas edições inaugurais das corridas em Chipre (2000) e Turquia pelo Campeonato Mundial, a vitória em 2002 no Rali da Argentina após as desqualificações dos Peugeot de Marcus Grönholm e Richard Burns.
![](https://imgproxy.geocaching.com/c98869fa6a5fdd88fc97efa1ee465d1ed80d95a6?url=https%3A%2F%2Fc2.staticflickr.com%2F4%2F3054%2F2589123684_1f345a4148_z.jpg%3Fzz%3D1)
O ponto baixo de sua carreira foi quando passou uma temporada sem vitórias atuando pela equipa particular Lancia 'Jolly Club' em 1993 e a saída do Rally da Grã-Bretanha em 1998, o último evento do ano, quando estava a apenas 500 metros da chegada. Como resultado da perda do quarto lugar, Sainz e a equipa Toyota deram de presente os seus respetivos títulos aos seus rivais Tommi Mäkinen e Mitsubishi Ralliart.
![](https://imgproxy.geocaching.com/75b0b47873e7e79176e0f5f6b0a40c97536468a6?url=https%3A%2F%2Fs-media-cache-ak0.pinimg.com%2Foriginals%2F07%2F71%2Fb6%2F0771b6f6ca24126cb40d8745e394c0f9.jpg)
Apesar de formalmente ter-se retirado dessa modalidade de corrida no final da temporada de 2004, com uma possível transferência para European Touring Car Championship, ele retornou para atender a um convite feito pela Citroën, e substituir o piloto belga François Duval. Em 2006 Sainz participou pela primeira vez ao volante de um Volkswagen Race Touareg no Rali Dakar. Em 2007 ele fez outra tentativa também pela Volkswagen.
![](https://imgproxy.geocaching.com/ecefc58582e84827c72a0e1b4654ad0bbe4c7782?url=http%3A%2F%2Frallye-info.com%2Fimages%2Fphotos%2Fgeneral%2F2004mexico%2Fenrique_gijon%2F740%2FIMG_0036.jpg)
Após o pedido de demissão de Fernando Martín, ele concorreu, em vão, para o cargo de vice-presidente do clube de futebol Real Madrid C.F.. Continua a correr pela VW na Taça do Mundo de Todo-Terreno e no Rali Dakar, que venceu em 2010 e 2017.
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre
A Cache:
Apenas contém logbook. NÃO TEM MATERIAL DE ESCRITA