Bienvenue à Lausanne !
Dans la série des points de vue incontournables de Lausanne, l'image offerte sur la cathédrale depuis le bout du Pont Bessières est sûrement l'une des plus représentatives de la Ville, que ce soit de jour ou de nuit.
Et plus particulièrement depuis le fameux percement des deux culées du Pont Charles-Bessières entre 2006 et 2007 pour y construire le Pont Saint-Martin, où passent à présent les rames du métro M2 entre les stations de Riponne-Maurice Béjart et de Bessières, cette dernière étant directement creusée dans la culée est. Un "pont dans un pont", véritable prouesse technique dans un ouvrage datant du début du XXe siècle (1908-1910). La perspective du double pont superposé combinée à celle des deux clochers de la cathédrale est véritablement unique.
La construction du Pont Bessières a été attribué e 1899 à l'architecte Eugène Jost. Charles Bessières, banquier et bijoutier lausannois, a en fait offert 500 000 CHF pour la construction du pont en 1901. Il décède cette même année et la Ville décide d'accepter le legs, de donner le nom de Charles-Bessières au pont. Un don supplémentaire de son frère Victor permet aux travaux de débuter le 14 septembre 1908 pour une inauguration 2 ans plus tard le 24 septembre 1910.
La cache : soyez discrets et admirez la vue ! Heureux Geocaching !

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Welcome to Lausanne!
In the series of must-see points of view in Lausanne, the picture offered on the cathedral from the end of the Bessières Bridge is probably one of the most representative of the city, day or night.
And more particularly since the famous breakthrough of the two abutments of the Charles-Bessières Bridge between 2006 and 2007 to build the Saint-Martin Bridge, where the M2 metro trains now pass between the Riponne-Maurice Béjart and Bessières stations, the latter being dug directly into the east abutment. A "bridge in a bridge", a real technical prowess in a work dating from the early 20th century (1908-1910). The perspective of the double bridge with the two belfries of the cathedral is truly unique.
The construction of the Bessières Bridge was awarded in 1899 to the architect Eugène Jost. Charles Bessières, a Lausanne banker and jeweller, actually offered CHF 500,000 for the construction of the bridge in 1901. He died that same year and the City decided to accept the legacy, to name the bridge after Charles-Bessières. An additional donation from his brother Victor allowed the work to begin on September 14,1908 for an inauguration 2 years later on September 24,1910.
The cache: be discreet and admire the view! Happy Geocaching!