Aktuelles zum Bauablauf
Die Bahnbrücke bei Sprötze (Landkreis Harburg) im Zuge der Bundesstraße 3 wurde im November 2017 abgerissen und wird seitdem durch einen Neubau ersetzt.
Die Arbeiten liegen im Zeitplan. Zurzeit werden die Widerlager der neuen Brücke auf der Nord- und Südseite der Bahnstrecke hergestellt. Nach Abschluss dieser Arbeiten (voraussichtlich im Mai 2018) wird das neue Brückenbauwerk eingehoben. Die Fertigstellung des Bauwerkes und die Freigabe für den Verkehr ist für den Herbst 2018 geplant.
Der Rückbau der Behelfsumfahrung erfolgt dann 2019.
Notwenigkeit des Neubaus und zeitlicher Ablauf
Das Brückenbauwerk über die dreigleisige Bahnstrecke von Hamburg nach Bremen befindet sich südwestlich von Buchholz i.d.N. in der Nähe der Ortslage von Sprötze.
Die im Jahre 1917 erbaute und 1951 mit einem neuen Überbau versehene Brücke muss abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt werden, da Untersuchungen gezeigt haben, dass die Brücke den heutigen Anforderungen des hohen Schwerlastaufkommens nicht mehr gerecht wird. Für das Bauwerk musste seit 18. November 2015 eine Lastbeschränkung von 3,5 Tonnen ausgewiesen werden. Diese Beschränkung ergänzt die seit Ende des Jahres 2014 ausgewiesene Lastbeschränkung auf 24 Tonnen Gesamtgewicht. Bereits seit 2013 ist das Bauwerk nur noch einspurig befahrbar.
Im April 2014 hat der Landkreis Harburg das Planfeststellungsverfahren für den Ersatzneubau eingeleitet. Sowohl seitens der Öffentlichkeit als auch von den beteiligten Gemeinden wurde die Notwendigkeit einer Behelfsumfahrung deutlich gemacht. Nach ergänzenden Untersuchungen überarbeitete die Landesbehörde die Planunterlagen dahingehend, dass eine solche Umfahrung für den Brückenneubau vorgesehen ist. Im Mai 2015 wurde beim Landkreis Harburg das ergänzende Planfeststellungsverfahren beantragt. Der rechtskräftige Planfeststellungsbeschluss erging im Februar 2016.
Die Baumaßnahme wird unter Vollsperrung der Bundesstraße umgesetzt. Für den Bundesstraßenverkehr wurde eine Behelfsumfahrung westlich des Bauwerks eingerichtet. Die Umfahrung wurde in beide Fahrtrichtungen befahrbar und nicht lastbeschränkt ausgeführt.
Strecken- und Bauwerksbeschreibung
Mit einer Verkehrsbelastung von rund 8.000 Kfz/ 24 h im betrachteten Projektgebiet stellt die Bundesstraße 3 eine wichtige Nord-Süd-Verbindung dar und gilt dabei als anbaufreie, einbahnige Landstraße außerhalb bebauter Gebiete. Zwischen den beiden Mittelzentren Soltau und Buchholz i.d.N. übernimmt die Bundesstraße eine überregionale Verbindungsfunktion und ist gemäß der Richtlinien für integrierte Netzgestaltung als Überregionalstraße einzuordnen.
Unter Berücksichtigung der zukünftigen Verkehrsverhältnisse sowie der vorhandenen, unterführten Schienenwege wird das neue Brückenbauwerk analog zum Bestand als Einfeldbrücke hergestellt. Zur Schaffung der erforderlichen Abstände zwischen Bauwerk und Gleisanlagen und zur Begradigung der schiefwinkligen Widerlager werden die Längsabmessungen vergrößert.
Die heutige Fahrbahnbreite von 8,00 m bleibt erhalten. Aufgrund der notwendigen Breiten für den Geh- und Radweg und für die erforderlichen Schutzeinrichtungen, sowie durch die neue Kappenkonstruktion des Bauwerks erhöht sich die Brückenbreite bzw. die Breite zwischen den Geländern von 12,70 m auf ca. 13,30 m.
Die Gesamtkosten der Baumaßnahme werden auf ca. 4,5 Millionen Euro beziffert.
Quelle: Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr vom1.03.2018!
Es handelt sich um einen einfach versteckten Petling ( Siehe Hint/Bild) !
Um den Baufortschritt zu dokumentieren macht doch bitte ein Bild von der Baustelle, Danke... :)