Dillenburg(wpa). Westerwälder Rothaarsteig.
Diese Runde führt vom Start, Parkplatz des Aquarenabades, zunächst über einen alternativen Zuweg zur Manderbacher Hengsbachhütte. Von dort folgen wir dem Hauptweg des Rothaarsteigs und treffen bei Station 5 auf die Westerwaldvariante. Dieser folgen wir bis zur Fuchskaute. Dort kann eine ausgiebige Rast gemacht werden um Fahrer sowie evtl. dem Ebike neue Energie zuzuführen.
Den weiteren Weg der Wäller Variante bis zum Kornberg geht es meist flott bergab. Auf dem Kornberg kann in Ruhe & mit Aussicht die Finalkoordinaten errechnet werden. Anschliessend verlassen wir den Hauptweg und folgen der Alten Rheinstrasse abwärts zu Dose und Parkplatz.
Zwischen ST03(Hengsbachhütte) & ST15(Am Kornberg) könnt ihr immer der Markierung des Rothaarsteig-Hauptweges(rot) folgen, dort sind alle Stationen direkt am Hauptweg. Dieser Cache ist für MTB's konzipiert, von Treckingrädern rate ich ab. Stellenweise ist sichere Fahrzeugbeherrschung u.U. auch Schiebebetrieb erforderlich. Die gesamte Wegstrecke beläuft sich auf ca. 65 km mit etwa 1500 Höhenmeter. Deshalb sind die Wegpunkte spärlich gesetzt damit man die Strecke genießen kann. Meine reine Fahrzeit betrug 5,5Std, mit Pausen & Views dauert es entsprechend länger. Weitere Verbrauchsdaten: 2,5Ltr. Wasser sowie ~700Watt Zusatzenergie(~600 bis Fuchskaute).
Dies ist kein typischer Geocache bei dem der größte Zeit-und Streckenanteil in der Fahrt mit dem Auto besteht. ECA & Werkzeugkoffer könnt Ihr zu Hause lassen, unterwegs wird nicht gebastelt. :)
Ein Stift muss mitgebracht werden.
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Bei dieser Tour muss an den Wegpunkten Werte abgelesen werden. Zu jedem WP ist die Aufgabenstellung beschrieben. Bei einigen WP's ist sind die Werte mit einem Faktor zu multiplizieren, auch dies ist dort beschrieben.
Beispiel: WP XYZ hat die abgelesenen Summe 38 und den Faktor 20, somit ist der WP mit 760 bewertet. Wegweiserangaben nur einseitig verwenden!
Finalberechnung auf der Bank kurz nach der letzten Station oder auf dem Kornberg.
Formel: siehe Beiblatt in der neuesten Version.
Alle Ablese-Stationen liegen direkt am Weg/Track.
D-Wertung orientiert sich am fahrtechnischen Anspruch, T-Wertung am Gelände. Spoilerfreie Bilder sind willkommen, Rundenzeiten nebensächlich.