Galego
Esta é unha das portas que daban acceso ao Arsenal Militar, e coñecida como de Carlos III. Foi construída a mediados do século XVIII e reconstruída en 1857. As outras portas do Arsenal son a chamada do Dique e a do Parque. A Porta do Dique está coroada polo escudo do rei Carlos III e un reloxo, que marcaba o ritmo dos traballos no Arsenal, pero tamén marcou o ritmo da cidade.
A cidade de Ferrol adquire importancia coa súa designación como capital do Departamento Marítimo do Norte (1726) e a construción do Arsenal, que se realiza entre 1752 e 1770. O Arsenal tiña varias funcións relacionadas coa mariña de guerra, que ían desde a construción de barcos, a toda a loxística relacionados con eles e á defensa e control militar. Para a súa protección construíuse unha gran dársena, defendida por un potente espigón que se armou cunha batería de canóns. Por terra estaba rodeado por unha muralla e un foso que o separaban do resto da cidade. O foso foi cegado a finais do século XIX.
A arquitectura do Arsenal atende á funcionalidade e á forma, resultando unha obra impoñente. O Arsenal quería mostrar o poderío da monarquía e era un símbolo da grandeza do Estado. Fronte ao Arsenal levantouse o barrio da Madalena, trazado tamén por enxeñeiros militares.
Na actualidade dentro do Arsenal están as instalacións da empresa naval Navantia. O Arsenal foi declarado Ben de Interese Cultural e pode ser visitado.
Español
Es una de las antiguas puertas de acceso al Arsenal Militar, conocida como la de Carlos III. Fue construida a mediados del siglo XVIII y reconstruida en 1857. Las otras puertas del Arsenal son las del Dique y del Parque. La Puerta del Dique está coronada por el escudo de Carlos III y por un reloj, que marcaba el ritmo de los trabajos en el Arsenal, pero también de la ciudad.
La ciudad de Ferrol adquirió importancia con su designación como capital del Departamento Marítimo del Norte (1726) y la construcción del Arsenal, obra que se realiza entre 1752 y 1770. El Arsenal tenía varias funciones relacionadas con la marina de guerra, que iban desde la construcción de barcos, a toda la logística relacionada con ellos y la defensa y control militar. Para su protección se construyó una gran dársena, defendida por un potente espigón armado con una batería de cañones. Estaba rodeado por una muralla y un foso que lo separaban del resto de la ciudad. El foso fue cegado a finales del siglo XIX.
El Arsenal tiene una arquitectura que atiende a la funcionalidad y a la forma, resultando una obra imponente. El Arsenal quería mostrar el poderío de la monarquía y ser un símbolo de la grandeza del Estado. Frente al Arsenal se levantó el barrio de la Magdalena, trazado igualmente por ingenieros militares.
Actualmente se encuentran aquí los astilleros de la empresa Navantia. Ha sido declarado Bien de Interés Cultural y se puede visitar.
English
It is one of the oldest access gates to the Military Arsenal, known as the Carlos III Gate. It was built in the mid-18th century and rebuilt in 1857. The other Arsenal gates are called Dique (dike) and Parque (park). The Puerta del Dique (Dike Gate) is crowned by the coat-of-arms of Carlos III and a clock which marked the pace of the works at the Arsenal, but also of the city.
The city of Ferrol became more important when it was designated the capital of the maritime Department of the North (1726) and with the construction of the Arsenal between 1752 and 1770. The Arsenal served various purposes related with the navy, from shipbuilding to all the logistics related therewith and military control and defence. For its protection a large dock was built, defended by a powerful jetty armed with a cannon battery. It was surrounded by a large wall and a moat which separated it from the rest of the city. The moat was closed off in the late 19th century.
The Arsenal is endowed with architecture that ensures functionality and form, resulting in a striking work. The Arsenal was intended to show the power of the monarchy and to serve as a symbol of the greatness of the State. The district of La Magdalena was erected opposite the Arsenal, also designed by military engineers.
At present the shipyards of the Company Navantia are situated here. It was declared Heritage in the Cultural Interest and can be visited.