🇫🇷
Parmi toutes ces forteresses de Briançon il y a aussi ce joli char. Il a probablement servi de cible lors d'un exercice dans les années 80.
Le char Panhard EBR 75 est d'origine française, il a été construit dans les années 50-60. Les frais sont d'environ 90mm, environ 2 mètres de long. Il y avait 8 roues motrices dont les roues intérieures pouvaient être soulevées lorsque vous voyagiez sur la route. Il est intéressant que l'on ne définisse pas quelle partie est antérieure et quelle partie est postérieure. Il y a 2 sièges pour les conducteurs sur les côtés opposés, il y avait deux volants et deux ensembles de pédales. Chaque volant a fait tourner sa paire de roues. Donc, il pourrait aller de l'avant et inverser à pleine vitesse. La manoeuvrabilité du réservoir devait être exceptionnelle. Les roues sont faites de caoutchouc solide, même si elles sont maintenant pleines de trous des projectiles, elles seraient encore utilisables.
🇬🇧
Among all these fortresses of Briançon there is also this nice tank. It was probably served as a target during an exercise in the 80s.
The tank Panhard EBR 75 is of French origin, it was built in the 50-60s. The fee is about 90mm, about 2 meters long. It had 8 drive wheels whose inner wheels could be lifted when traveling on the road. It is interesting that it is not defined which part is anterior and which is posterior. There are 2 seats for drivers on opposite sides, there were two steering wheels and two sets of pedals. Each steering wheel rotated its pair of wheels. So he could go forward and reverse at full speed. The maneuverability of the tank had to be exceptional. The wheels are made of solid rubber, even if they are now full of holes from the projectiles, they would still be usable.
🇮🇹
Tra tutte queste fortezze di Briançon c'è anche un bel carro armato. Probabilmente era servito da bersaglio durante una esercitazione nei anni 80.
Il carro Panhard EBR 75 è di origine Francese, è stato fabbricato nei anni 50-60. Il canone è da circa 90mm, lungo circa 2 metri. Aveva 8 ruote motrici di cui le ruote interne potevano essere sollevate quando viaggiava su strada. È interessante che non è definito quale parte è anteriore e quale è posteriore. Ci sono 2 posti per conducenti ai lati opposti, c'erano due volanti e due set di pedali. Ogni volante faceva girare una coppia di ruote. Quindi poteva andare avanti e dietro a piena velocità. La manovrabilità del carro doveva essere eccezionale. Le ruote sono di gomma piena, anche se ora sono piene di bucchi dai proietili, sarebbero ancora uttilizzabili.
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