Kruhový objezd jistě netřeba představovat, ale pojďme si říct pár základních pravidel a důvodů proč takový "kruhák" vznikne.
- "Rozděluje celou křižovatku do několika jednoduchých křižovatek ",
- "kruhové objezdy jsou stavěny hlavně kvůli své bezpečnosti",
- "propustnost kruhového objezdu je obvykle vyšší než tomu bývá u křižovatek řízených",
- "kruhové objezdy se často ve městech využívají jako okrasný prvek".
Brno je, ale jiné a tak všechno, co jste si právě přečetli zde neplatí.
Jakmile tento kruhový objezd dostojí svého jména, bude muset keš do archivu.
K čemu tedy může tento kruhák sloužit? Pár věcí mne napadá
- Největší parkoviště už Brno má na brněnském okruhu, a tak další prvenství pro Brno je kruhák s jedním výjezdem,
- je přednostně určený k tomu, aby se po něm mohlo jezdit pořád kolem dokola. Teprve v okamžiku, kdy vozidlu začne docházet palivo je možné z kruhového objezdu vyjet,
- ideální místo na kruhový obchod, například nějaký fastfood by se zde hodil,
- řešení nedostatku parkovacích míst ve formě kruhového parkoviště,
- ideální místo na drivein keš.
Nepovinné úkoly
Kolik aut se sem za sebe vejde tak aby kruhák sloužil jako kruhové parkoviště?
Kolikrát zvládnete kruhák objet na plnou nádrž?
K logu přidejte klidně další nápady, k čemu tento kruhový objezd může sloužit.