Die beiden berühmten Erfinder der Verbrennungsmotoren Diesel und Otto treffen sich hier als Straßenname an der Kreuzung. Was kommt dabei heraus, wenn man beide Ideen in einem Motor zusammenbringt?
Das haben sich vor 10 Jahren auch einige findige Ingenieure überlegt und den Befriff "Diesotto" erfunden. Die Idee war, eine Motor zu entwickeln, der sparsam im Verbrauch wie ein Diesel ist und so sauber wie ein Benziner.
Auch die technologischen Fakten sind interessant, denn die Zündung des Benzin-Luftgemisches erfolgt einerseits durch Fremdzündung durch die Zündkerze beim Anfahren und bei Vollgas. Andererseits aber auch durch Selbstzündung bei wenig bis mittlerer Leistungsabgabe. Möglich wird die Selbstentzündung des Benzin-Luftgemisches aber nur, weil der Motor mit höherer Verdichtung von 16:1 ähnlich wie beim Dieselmotor arbeitet.
Zusätzlich wird aber noch ein Kompressor benötigt, um im unteren Drehzahlbereich auch die richtigen Druckverhältnisse regulieren zu können.
Ende 2018 wird ein derartiges Fahrzeug serienmäßig in den Handel kommen, ich bin gespannt, wie es hier weitergeht.