L'île aux phares #3 Nividic Traditional Cache

Le phare de Nividic se trouve sur la roche « An Ividic », ce qui signifie la « tempe » en breton

Le phare de Nividic est le phare le plus à l’Ouest de France. Dès le début du projet, il est prévu que le phare ne soit pas occupé en permanence par des gardiens qui viendraient seulement ponctuellement faire l’entretien. Les travaux débutent en 1912. La pose des fondations durera jusqu’en 1915, du fait de la complexité du lieu : la roche choisie est la partie la plus élevée du récif de Men Garo, sur la roche d’An Ividig. Elle est difficilement accessible par bateau mais est également recouverte de plusieurs mètres d’eau à marée haute car peu élevée au-dessus du 0 hydrographique. La construction de la tour durera de 1916 à 1930 mais le phare ne sera allumé qu’en 1936.

Nividic était alimenté depuis la terre par des câbles qui passaient tout d’abord par deux piliers construits de la même manière que le phare, en beton armé. Ces câbles servaient également de support au transbordeur aérien qui permit d’abord aux ouvriers d’achever les travaux puis aux gardiens d’aller entretenir le phare. L’énergie électrique qui l’alimente est produite par la centrale située au pied du Créac’h. Il est secondé d’un système de secours fonctionnant à gaz. Il est aussi doté d’un système sonore à air comprimé. Le phare du Nividic et son mode de fonctionnement très particulier sont alors une première mondiale et font la renommée du corps des Ponts et chaussées et de la technique française. Le phare est décrit par la presse comme le "record du monde du génie français".

1940. Comme le reste de la partie nord de la France, Ouessant est occupée par l’Allemagne. Les Allemands font murer la lanterne du phare du Créac’h et arrêtent l’entretien des câbles d’alimentation de Nividic qui tomberont à la mer en 1943. Après la guerre, en 1952, le feu est rétablit sans les câbles. Il fonctionne à gaz, et connait de nombreux problèmes techniques. En 1958, une piste d’atterrissage d’hélicoptère de 25m⊃2; est construite au-dessus de la lanterne pour acheminer plus facilement hommes et matériel d’entretien ainsi que les bonbonnes de gaz nécessaires à son fonctionnement. C’est le renouveau du phare.

Mise en lumière : Festival de littérature insulaire 2026

Cet encart a été ajouté à l'occasion du 28ème festival de littérature insulaire qui a lieu du 25 au 28 avril 2026 à Ouessant.

A quelques dizaines de mètres de la cache se trouve un bâtiment en ruine. Il s'agit d'une ancienne corne de brume, actionnée par un moteur à vapeur. Elle a été utilisée de 1885 à 1900. 

Pendant l'été et l'automne 1907, l'écrivain allemand Bernhard Kellerman (1879-1951) s'installe à Ouessant. Il y a écrit un roman, intitulé La Mer (en version  originale, Das Meer) publié en 1910 en Allemagne et traduit en français par Georges Sautreau en 1924. Kellerman surnomme le bâtiment de la corne de brume la Villa des Tempêtes. Le personnage principal du roman se nomme Rosehere, une référence à Rosé Héré, devenue héroïne d'Ouessant après avoir sauvé une partie de l'équipage du Vesper en 1903.

Le séjour de Kellerman a été étudié par Noël Spéranze et raconté par lui dans plusieurs articles, notamment dans L'Ouest Eclair Dimanche en 1937 et dans Les Cahiers de l'Iroise (années 1961 et 1966).

La Mer sera adapté en film par le cinéaste Peter Paul Felner en 1927 (le film n'est malheureusement pas trouvable actuellement).