update - 06.02.2019 Das Einsammeln der Dosen -ARCHIVIERUNG- erfolgt am letzten April Wochenende 2019.
update - 16 +17.11.2018 Dose 001- 228 gewartet Logbuchtausch und Petlinge erneuert bei Bedarf. Vielen Dank an Geoschwob.com und Team.
update - 22.10.2018 Dose 97- 142 gewartet Logbuchtausch und Petlinge erneuert bei Bedarf.
update - 16.10.2018 Banner ins Listing eingebaut...Da einige es nicht so genau nehmen mit dem logen gibt es KEIN individuelles Banner.
update - 13.10.2018 Dose 1- 96 gewartet Logbuchtausch und Petlinge erneuert nach Uferbefestigungsarbeiten.
13.10.2018 - motiviertes 2 Mann Kanu mit 7 Mann Logaufkleberl auf dem Kanal getroffen...Happy Hunting-.
">Generelle Anmerkung : Die Logbüchern sitzen EXTRA straff ... Wenn man diese RICHTIG in den Petling steckt...Buchrücken nach oben sprich zur Petlingöffnung..braucht man diese auch nicht bis nach unten reinstopfen. Hier übernimmt der Deckel des Petling das ideale "Einführen" des Logbuches in den Petling....beim Zudrehen. Dabei ist der Logbuchrücken bündig mit der Petlingöffnung beim nächsten Öffnen. Der Vorteil daran......die Logbüchern fallen nicht aus dem Petling.
Richtig gelesen PADDELN !!! Nicht Watthosen, Reisstangen mit Haken, oder Kettensägen, Freischneider etc :-)
Denkt an die Natur und die Uferbereiche, vom Wasser aus, gelangt ihr problemlos an die Dosen!
Es sind T5 und die "sollten" sich auch ERPADDELT werden ;-) , bzw auf dem Wasserweg angegangen werden.
Vielen Dank an Mazda-3 für die materielle Unterstützung der individuellen Logbücher.
Hier könnt ihr Euch mehr oder weniger auf 72 km Länge auspowern.
Voll gestopft mit Letterboxen.
Einstiege sind entlang der Strecke an VIELEN Stellen möglich :-).
Den Letterboxen liegt jeweils ein Stempel bei, diesen bitte unbedingt vor ORT lassen !!!
Vorsicht beim aufschrauben, nicht das der Stempel bzw das Logbuch sich verabschiedet....
Stempelkissen bitte mitbringen :-).
Manche Dosen ca 15 Stk. sind bedingt Kajaktauglich da diese etwas höher angebracht sind.
DER EMS JADE KANAL
Der Ems-Jade-Kanal ist 72,3 Kilometer lang und passiert aufsteigend von der Ems in Emden (Stadtteile Herrentor, Wolthusen und Uphusen) die Kommunen Ihlow, Südbrookmerland und Aurich, um dann über Friedeburg und Sande nach Wilhelmshaven zum Jadebusen abzusteigen.
Der Kanal hat sechs Schleusen und wird von 15 festen und 26 beweglichen Brücken gequert.
Seit einiger Zeit wird er fast ausschließlich touristisch genutzt.
Der Ems-Jade-Kanal wurde in den Jahren 1880 bis 1888 gebaut.
Seine Entstehung verdankt er dem Wunsche Preußens, seinen als Exklave im damaligen Großherzogtum Oldenburg gelegenen Kriegshafen Wilhelmshaven über den Wasserweg mit dem preußischen Ostfriesland zu verbinden, wozu Wilhelmshaven seinerzeit politisch gehörte. Die schnell wachsende Stadt am Jadebusen versprach auch ein guter Markt für landwirtschaftliche Produkte, Baumaterial und Torf zu werden. Außerdem konnte der Kanal die Entwässerungsverhältnisse im höhergelegenen, inneren Teil Ostfrieslands verbessern, dessen Wasser er aufnahm und über den Emder Hafen in die Ems und über den Wilhelmshavener Hafen in den Jadebusen leitete.
Vielen Dank an die 2 Betatesterteams ErikSi + Zanderhenry und ANNI181 + Makis die den Kanal von Wilhelmshaven bzw. von Emden jeweils nach Macardsmoor abgefahren sind.
LG Team Spurensucher
Wer mir per Nachweis mindestens 200 Stempel mit der dazugehörigen Dosen mitteilt, bekommt ein individuelles Banner-Badge von mir per mail zugeschickt !!!
Eine Genehmigung liegt selbstverständlich vor und wurde dem freischaltendem Reviewer ausgehändigt
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Für Bannerfreunde
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