Železničná stanica Dunajská Streda
Jednoduchá tradička venovaná železničnej stanici v Dunajskej Strede.
Z histórie
Železničná trať medzi Komárnom a Bratislavou, dnes známa ako ŽSR131 bola budovaná na dve etapy - prvá sa budovala medzi Bratislavou a Dunajskou Stredou, druhá medzi Komárnom a Dunajskou Stredou. Zaujímavosťou je, že hoci prevádzka na trati Bratislava - Dunajská Streda bola otvorená 23.8.1895 a na úseku Dunajská Streda - Komárno 17.11.1896, prepojenie oboch dráh nastalo až v roku 1903. Od tej doby trať funguje približne v takej podobe, v akej ju poznáme dodnes, aspoň čo sa týka laickeho pohľadu.
Za zmienku taktiež stojí niekdajšia vlečka do Gabčíkova, ktorá bola s dĺžkou približne 15km najdlhšou vlečkou v republike. Jej jediným účelom bol návoz stavebného materiálu na výstavbu vodného diela, potom bola vlečka znesená v takmer celej dĺžke. Na jej torze dnes vznikol na okraji mesta rozľahlý kontajnerový terminál, ktorý sa naozaj nedá prehliadnuť.
Stanica
Stanica má celkom deväť koľají, pričom päť z nich je dopravných (slúžia na jazdu vlakov) a štyri manipulačné (slúžia pre posun, odstavovanie vlakových súprav, apod.) V obvode stanice sa nachádzajú dve stavadlá (na každom zhlaví jedno), z ktorých je ovládaných dokopy 20 výhybiek a 5 výkoľajok (ústredne stavaných je 11 výhybiek a 1 výkoľajka a miestne je stavaných 9 výhybiek a 4 výkoľajky). Rozdiel medzi ústredným a ručným stavaním je jasný na prvý pohľad: zatiaľčo v prvom prípade dochádza k ovládaniu na diaľku zo stavadla, v druhom musí prísť zamestnanec na miesto a tam obslúžiť dané zariadenie. Nachádza sa tu taktiež 80 staničných lámp, dve vyvýšené nástupištia pre cestujúcich a o ich komfort a pohodlie sa v prípade nepriaznivého počasia stará aj čakáreň vybavená rozhlasom a elektronickou tabuľou s odchodmi osobných vlakov.
Keška
Tradička je umiestnená v bezpečnej blízkosti od zvedavých očí muklov čakajúcich na svoj vlak a pritom stále v pohodlnej dochádzkovej vzdialenosti od stanice (peši sem cesta zaberie 1-2 minúty). Hľadáte čierne mikro, ktoré obsahuje logbook a v čase zakladania aj ceruzku. Hľadanie kešky by malo byť jednoduché a jej úlohou je predovšetkým skrátiť vám čas popri čakaní na svoj spoj :-)
verzia listingu 1.0, v pláne je aj listing v maďarčine a azda aj angličtine (bude doplnené)