Us proposem conéixer el poble de Les Preses mitjançant una sèrie de catxés individuals. Esperem que us agradi!
El municipi de les Preses, està situat a 4 km d’Olot, la capital de la Garrotxa. Forma part del Parc natural de la Zona Volcànica de la Garrotxa, i en destaquen la Reserva Natural del Volcà Racó i les Àrees de la Fageda del Corb i els Tussols del Bosc de Tosca. L’altitud del pla, de 474 metres, contrasta amb la part muntanyosa dels cingles de Marboleny i la serralada del Corb. Això permet passejades turístiques de poca durada amb vistes ben contrastades. Així, per exemple, des del mirador natural de Puig Rodó, a 975 metres d’altitud, es pot dominar tota la zona volcànica de la Garrotxa i el Pirineu. I, ja abans d’arribar a Puig Rodó, es pot gaudir d’una vista àmplia de la Vall d’en Bas i el Collsacabra. Actualment té uns 1.750 habitants.
El catxé està amagat molt a prop de l'antiga estació del carrilet que unia Olot amb Girona. Actualment és un punt d'informació turística on també lloguen bicicletes i fan excursions per la zona. Val molt la pena fer-hi una petita visita.
La línia de ferrocarril Olot-Girona, o popularment el tren d'Olot o el Carrilet era una línia de ferrocarril que unia les ciutats de Girona i Olot. Actualment és una via verda apta per a vianants i bicicletes, anomenada ruta del Carrilet I, del Consorci Vies Verdes de Girona. Era una línia de 54,8 quilòmetres de longitud en ample de via mètric (1.000 mm). Segueix les ribes dels rius Ter, Brugent i Fluvià i travessa el parc volcànic de la Garrotxa fins a arribar a Olot.
El ferrocarril es va inaugurar l'any 1911, les obres es van iniciar el 1893 per la companyia anglesa The Olot and Gerona Railways Co. Ltd. a la qual Domènec Puigoriol havia cedit la concessió que se li havia atorgat l'any 1883. Posteriorment es traslladaria la seu de Londres a Barcelonaconvertint-se amb la Companyia del Ferrocarril d'Olot a Girona. La línia va passar a FEVE l'any 1963, empresa que només va mantenir en funcionament les línies urbanes de l'àrea metropolitana de Barcelona, i la va clausurar el 1969 juntament amb la línia Girona - Sant Feliu de Guíxols, entre altres.