Zač. 18.st.
Prvé zmienky o využívaní uhlia handlovskými kováčmi.
1751
Od 23. mája do 7. júna prieskum východu uhlia pod Trasľavým vrchom (F.E. Angerstein z Kremnice).
1785
Kremnická Banská komora žiada Banský súd v Novej Bani o povolenie prieskumu handlovského ložiska. Vyťažených asi 11,5 t uhlia na skúšobné účely. Gróf Pálffy nesúhlasil s ťažbou.
1807
Z nariadenia Hlavného komorskogrófskeho úradu v Banskej Štiavnici obnovený prieskum ložiska a zistené ďalšie východy.
1854
Začiatok ťažby uhlia na štôlni Karol grófom Jánom Pálffym ml., ktorý si zabezpečil právne vlastníctvo ložiska. Postupné rozširovanie ťažobných miest – pribúdajú Laura, Konštantín, Ján, Anna a koncom deväťdesiatich rokov Barbora.
1874
Ján Pálffy a handlovský urbariát uzatvárajú 20. septembra „priateľskú dohodu“, ktorou si Pálffy zabezpečuje monopol na handlovské ložisko hnedého uhlia.
1909
Ing. Hoffmann predložil projekt výstavby bane a celkového zámeru využitia handlovskocígeľského ložiska. Spojením dvoch spoločností 27. mája sa vytvorila nová kapitálovo silnejšia Západouhorská kameňouhoľná úč. spol., ktorá rozhodla sústrediť investície na handlovskú stranu ložiska. Začína prenájom ložiska platný podľa dohody do roku 1969.
1909
1. júla sa pod vedením Ing. Hoffmana, prvého riaditeľa Bane Handlová, začína výstavba bane za súčasnej ťažby z poľa Barbora. Začala sa raziť 2700 m dlhá dvojkoľajná hlavná štôlňa, hĺbiť ťažná jama - Hlavná šachta - hlboká 132,7 m.
Situácia handlovsko-cigeľského ložiska, predložené Ing. Richardom Hoffmannom 9. januára 1909: - čierne plochy - overené časti ložiska,
tmavosivá plocha - predpokladané pokračovanie ložiska pod pohorie Vtáčnik.
1910
Začiatky ťažby v bani Východná.
1913
Handlová a Baňa Handlová sú napojené na železničnú sieť cez Prievidzu. Začiatky ťažby v baniach Severná a Západná.
Vchod do hlavnej štôlne v roku 1912.
1914
Nábeh bane Južná.
1917
Prvý veľký štrajk handlovských baníkov proti biede a hladu.
1918
Dva štrajky proti hladu a proti vojne. Streľba do žien a potom aj do protestujúcich baníkov. Zahynuli dve banícke ženy a dvaja baníci.
1919
V Bratislave zmeny vo vlastníctve – založené Handlovské uhoľné bane, úč. spol. s prevahou maďarského kapitálu.
Nádvorie pred ústím Hlavnej štôlne, v pozadí "liptácke baraky", dobová pohľadnica,
okolo roku 1923.
1923
Vstup banky UNION do účastinnej spoločnosti a zvýšenie kapitálu, banka má 40% akcií – oživenie investičnej činnosti.
Banícka kolónia, dobová pohľadnica, okolo roku 1924, v strede futbalové ihrisko.
Povrchová baňa Konštantín 1920 -1927 (Náhradné pole II).
1929
Strašné banské nešťastie v Bani Handlová, keď pri výbuchu metánu zahynulo 15 baníkov. Do konca roka celkom 25 smrteľných úrazov.
Nádvorie pred ústím Hlavnej štôlne pred rekonštrukciou v roku 1927.
1931
Odovzdaná železničná trať Handlová – Horná Štubňa.
1934
Prvý pokus o prechod na dobývanie na dlhom porubovom fronte – stenový porub v Novej Južnej bani – Ing. Hlôška a Ing. Kríž.
1936
Úprava vlastníckych vzťahov – Živnobanka a Spolok pre chemickú výrobu nadobúdajú 80% akcií a 20% akcií ostáva v rukách banky UNION – ďalšie zvýšenie kapitálu. HUB, uč. spol. sa prakticky dostala pod vplyv nemeckého kapitálu.
1938
Nábeh prevádzky novej úpravne a triediarne uhlia typu Chance. Začala výroba v chemickom závode na výrobu karbidu a ferosilícia.
1944
Začatie výstavby Závodu Východná šachta a Novej Južnej vetracej jamy.
1945
Výbuch metánu vo Východnej bani, kde 21. marca prišlo o život 7 baníkov a 4 nemeckých vojakov.
Baňa Handlová - vstup do závodu.
1945
Národná správa Bane Handlová – národný správca Ing. Gejza Holec. Koncom roka zriadené Bane a huty na Slovensku, ktorým podliehajú aj Uhoľné Bane, n.p. Handlová.
1948
Zriadenie Základnej odbornej školy baníckej, neskôr pretransformovaná na Odborné učilište spravované Baňou Handlová.
1949
Vypracovaný „Podrobný plán elektrifikácie handlovských baní“.
1950
Dodávky sovietskych rezacích strojov a hrabľových dopravníkov. Postupné zvyšovanie počtu stenových porubov na úkor handlovského pilierovania.
Fáranie do podzemia v handlovských baniach okolo roku 1950.
1950
Začiatky nasadzovania oceľovej TH výstuže do novorazených chodieb a postupné vytláčanie drevenej výstuže.
1952
Nasadený kombajn Donbass vo Východnej baní. Začiatky dispečerského riadenia výroby a bezpečnosti v bani.
Prvý sovietsky dobývací kombajn ide slávnostne do bane, august 1952.
1959
Prvé nasadenie úzkopokosového kombajnu s úplnou celokovovou výstužou na porube 2306 v Západnej bani. Veľkobaňa Handlová n.p. prvýkrát vyťažila vyše 1 mil. t uhlia za rok.
Titulný list obľúbeného týždenníka Hlas baníka, ročník 1960.
1961
Banské stavby n.p. odovzdali do ťažby Závod Východná šachta.
Východná šachta - v pozadí vľavo Biely kameň.
1962
Prvá skúšobná prevádzka komplexne mechanizovanej výstuže DVP 14.
1962
Postupné vyraďovanie benzínových lámp a ich nahradzovanie bezplamennými indikátormi – interferometrami.
1963
Prvá skúška raziaceho kombajnu F 5 maďarskej výroby.
1964
Ukončenie elektrifikácie hlavných tratí, s vlakmi premávajú elektrické lokomotívy Tld 10.
1965
Dodaný prvý mechanizovaný komplex aj s kombajnom zo ZSSS – OMKT.
1968
Ohrozenie prevádzky Bane Handlová zosuvmi vyvolanými hlavným odvalom bane. Prijaté riešenie výstavby stabilizačného násypu.
Ukladanie umelého deliaceho stropu v hornej lavici stenového porubu.
1971
Začiatok výstavby vetracích jám Južná V. a Južná VI. pre potreby južných polí a Novej východnej vetracej jamy pre 8. pole.
1974
Prvé ohrozenie prievalom vody a zbahneného nadložia v južných poliach.
1975
Výstavba úpravne technologických kalov – skúšobná prevádzka začala v roku 1977. V 4. ŤÚ prvá nepretržitá prevádzka na komplexne-mechanizovanom stenovom porube.
1976
Nasadený dobývací komplex 2 MKE zo ZSSR. Dodávka a nasadenie komplexu MHW 320 T a kombajnu Eickhoff EDW 340L z NSR.
1977
Najúspešnejší rok bane – ťažba 1 672 131 t, pri priemernej dennej ťažbe 5 577,9 t. Odovzdaná nová administratívna budova s dispečerským zariadením KOD-1 a počítačom KRS 4200.
1978
Nasadené dobývacie komplexy DVP-7B a DVP-5A. Vybudovaná povrchová skládka vyťaženého uhlia. Dodávka nových trolejových lokomotív El-5 z NDR.
1979
Po dobudovaní objektov sa začalo s navážaním praného i nepraného kameňa na stabilizačný násyp, ktorý je posledným priestorom pre deponovanie hlušiny.
Vetracia schéma Bane Handlová v rokoch 1970 - 1980.
1990
Po „nežnej revolúcii“ vyvíjaný tlak odborov na zrušenie š.p. SUB a osamostatnenie Bane Handlová. Po návšteve ministra hospodárstva Dlouheho konzervácia 8. ŤÚ.
1991
Z bane odchádza 500 kvalifikovaných baníkov, ktorí naplnili podmienky tzv. expozičnej doby práce na zdravie ohrozujúcom pracovisku. Ekonomické problémy nútia rozpúšťať pomocné prevádzky. Likvidácia lanovej dráhy na Šodronku.
1996
Štátny podnik pretransformovaný na štátnu akciovú spoločnosť, ktorá bola sprivatizovaná. Baňa Handlová zostala súčasťou a.s. Hornonitrianske bane Prievidza ako odštepný závod. Podľa investičného plánu sa začalo s obnovou prevádzky v 8. poli. Zriaďuje sa degazačná stanica a úspešne sa vykonala skúška kogeneračnej jednotky.
1992-2002
Postupným vydobytím zásob Južných polí klesá ťažobná kapacita bane a likvidujú sa chodby a prekopy.
2003
Od októbra je baňa Strediskom hlavnej banskej činnosti. Začiatok dobývania v obnovenom 8. ŤÚ.
2005
Od júla je Baňa Handlová ťažobným úsekom.
2006
Úprava uhlia zastavená. Ťažba sa po drvení na zrno 20 mm dodáva priamo do Elektrárne Nováky.
2007
Kapacita bane je závislá na ťažbe z 8. poľa, a dosahuje 300 až 350 kt ročnej ťažby.
2008
Prípravy na otvárku 12. poľa.
Vývoj ťažby Bane Handlová v rokoch 1909 - 2008.
2009
V Bani Handlová došlo 10. augusta 2009 okolo 9:30 k explózii uhoľného plynu v šachte Východ. Explózia usmrtila 20 ľudí - 11 banských záchranárov a 9 baníkov spoločne hasiacich požiar, ktorý vznikol okolo 7:00 toho istého dňa. 9 ďalších pracovníkov bane, ktorí sa v šachte nachádzali bolo zranených. Ide o najväčšie banské nešťastie v novodobej histórii Slovenska.
Kešku prosím ťa založ naspäť presne v takom stave, takým spôsobom a na také miesto, ako bola. BUĎ DÔSLEDNÝ A NENÁPADNÝ, NECH SI UŽIJÚ AJ ĎALŠÍ HRÁČI!
NA FINÁLNYCH SÚRADNICIACH POZOR - NEBEZPEČNÝ TERÉN!
Ďakujem a prajem veľa šťastia... 
You can check your answers for this puzzle on GeoChecker.com.