Skip to content

Älvdalsbanan (The End Of the Line) Multi-Cache

Hidden : 10/21/2018
Difficulty:
4 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


A cache by
Mr. Saddler


-

Älvdalsbanan (The End of the Line)





Den här cachen handlar om Mora-Elfdalens Jernvägsaktiebolag som bildades i början av 1890 talet.
Efter 3 års arbete kunde sträckan Mora-Älvdalen invigas i November 1900. Planer fanns att utöka sträckan till Elverum i Norge, men så blev aldrig fallet.
Älvdalsbanan hade redan från början ett komplicerat ägarförhållande med många konkurser och ägarbyten.
1948 förstatligades ägaren Gävle-Dala järnväg och Älvdalsbanan blev en del av SJ (Statens Järnvägar).
Persontrafiken som varit blygsam sedan 1930-talet lades ner helt 1961. Godstrafiken fortsatte däremot med timmer och trävaror som de viktigaste transportslagen.
1982 började SJ rusta upp banan och delen Blyberg-Älvdalen (10 km) stängdes av för trafik under 10 månader.
Trafiken kom återigen igång i juni 1983, men upphörde 1989 på delen Blyberg-Älvdalen.
Den nordligaste sträckan Märbäck-Älvdalen (3 km) revs slutligen upp 1995.
De privata godsbolagen gjorde sitt intåg på banan 1997 när Woxna Express började köra timmertåg Märbäck-Mora-Orsa-Bollnäs.
Transporterna togs över av Orsatåg 1999 som fortsatte med sin trafik till 2001. Olika bolag trafikerar nu banan.

Den kombinerade väg- och järnvägsbron över Österdalälven vid Oxberg dömdes ut p.g.a. rostskador vid en inspektion 2 november 2016 vilket fick till följd att tågtrafiken omedelbart stoppades.
Trafiken kunde inte återupptas förrän i Juli 2017 då en beredskapsbro lagts in som ersättning. En mer permanent lösning med separata väg och järnvägsbroar skall vara på plats 2020/2021
Källa: järnväg.net

För att hitta denna multicache, gör följande:
du behöver en ledtråd för att lösa första steget vid start koordinaterna. Denna ledtråd finns på det gamla lokstallet.
När du har ledtråden kan du använda denna för att utföra följande beräkning:

N61°13.[2] [4] [8 ]
E014°02.[3] [7] [9]

Detta leder dig till steg 2

Vid steg 2 gäller följande:
Mora =[A] (B)
Oxberg =[A] [C]
Älvdalen =[A] [D]

Beräkna:
N61°13. [C+D] [D+D] [A-C]
Ö014°0[D].[A-D] (B) [A-D]

Lycka till!


´English
This cache relates to the railroad company “Mora-Elfdalens Jernvägsaktiebolag” that was formed in the beginning of 1890.
After 3 years of work, the track Mora-Älvdalen was opened in November 1900.
The ambition was to extend the line to Elverum, Norway but this was never realized.
Älvdalsbanan (The Älvdalen track) had a complicated ownership right from the start with many bankruptcies and changed ownerships.
In the year 1948 the Swedish government through SJ (Statens järnvägar) took over the track from the company Gävle-Dala järnväg.
The passenger traffic that had been moderate since the 1930s was obsoleted in the year 1948, but freight traffic continued with wood and timber transports as main business.
In 1982 SJ began to restore the track, and the part Blyberg-Älvdalen (10km) was closed for 10 months. Traffic relaunched in june 1983, but seised 1989 between Blyberg-Älvdalen.
The most northern part Märbäck-Älvdalen (3 km) was finally removed 1995.
The private owned freight companies made their entrance in 1997 when the company Woxna Express started with logging transports on the line Märbäck-Mora-Orsa-Bollnäs.
It was taken over by the company Orsatåg in 1999 until 2001. After that different companies have been operating on this track.

The combined train and car bridge over Österdalälven (river) in Oxberg was condemned for rust on the 2nd of November 2016 and all traffic stopped. A temporary bridge was installed and traffic resumed in July 2017.
A permanent solution with separate bridges for train and car traffic is planned to be ready in 2020/2021.
Source: järnväg.net

To solve this multi cache, please do the following:
you need a specific clue to solve the first leg at the starting coordinates. You will find this clue on the old engine stable where the track once ended.
Once you have the clue, you can use it to find second leg:

N61°13.[2] [4] [8 ]
E014°02.[3] [7] [9]


At leg 2, following apply:
Mora =[A] (B)
Oxberg =[A] [C]
Älvdalen =[A] [D]

Calculate:
N61°13. [C+D] [D+D] [A-C]
Ö014°0[D].[A-D] (B) [A-D]

Good luck!


Additional Hints (No hints available.)