Morskich opowieści ciąg dalszy.
Historia żeglugi jest równie stara, jak historia ludzkości.
WSPÓŁCZESNE TYPY ŻAGLOWCÓW
Szkuner
Typ statku żaglowego o ożaglowaniu skośnym, przeważnie gaflowym, podnoszonym na dwóch do siedmiu masztach; na przednim maszcie, foku, niektóre szkunery podnoszą na rei podczas żeglugi pełnym wiatrem jeden wielki żagliel czworokątny, zwanym bryfokiem.
Wśród statków sportowych szkunerem nazywa się jacht dwumasztowy, którego przedni maszt jest niższy; ożaglowanie może mieć gaflowe lub bermudzkie.
Odmianą szkunera jest szkuner sztakslowy, który nie ma foka, a przestrzeń między fokmasztem i grotmasztem wypełnia się żaglem grotsztakslem i jednum lub kilkoma innymi żaglami trójkątnymi.
Bryg
(1.) Statek żaglowy dwumasztowy, który na obu masztach nosi żagle rejowe i dodatkowo żagiel gaflowy na tylnym maszcie. Były to zwykle statki średniej wielkości używane do celów transportowych lub wojennych.
(2.) Okręt wojenny z XVIII-XIX w. używany do ochrony portów i wybrzeży, konwojowania statków handlowych, rozpoznania itp. Wyporność 150-300 t; uzbrojenie 16-24 działa; załoga ok. 150 osób; ożaglowanie jak wyżej.
Fregata
Typ żaglowca, zwanego też pełnorejowcem o trzech i więcej masztach z ożaglowaniem rejowym.
Mamy do odnalezienia skrytkę która ukryta jest na zaszyfrowanych koordynatach.
Kto odgadnie? Może wpisać się do dziennika pokładowego kesza i zaliczyć uśmiech na mapie.
--
---
Note: In some caches you will find a digit-number. Do not forget to make a note, it can be useful for the bonus cache.