Jednoduchá skrýša pri Hrone.
Želiezovské mosty
Predvojnový Ernestínin most v Želiezovciach cez Hron bol postavený ešte za rakúsko-uhorskej monarchie v r.1912. Okrem praktického využitia pre obyvateľov aj ako nutnosť. Aby sa cukrová repa pestovaná aj na druhej strane Hrona z pozemkov pani grófky Ernestiny Coudenhove dala prepravovať aj pomocou malej železničky, ktorá viedla cez most.
Počas II. svetovej vojny 26. marca 1945 bol podmínovaný a zničený. V tom istom roku v októbri skonala aj grófka Ernestína, podľa ktorej bol most pomenovaný.
Vzadu už stojí, aj keď nie dlho bude stáť dočasný drevený most postavený pod dozorom ruských vojakov.
Keď ho po krátkom čase vo febr.1946 zobrala vysoká voda a ľadové kryhy, postavili túto železnú konštrukciu mosta. Používala sa asi dvanásť rokov. Kusy tejto konštrukcie mostu bolo občas vidieť pri nízkom stave vody pod dnešným mostom.
V 60. rokoch bol postavený nový dodnes používaný most. Nedávno bol síce opravovaný, ale dodnes je plne funkčný. Krátku dobu boli na južnej strane mosta položené aj koľajnice pre úzkorozchodnú železničku - do r.1975, kedy bol zrušený celý úzkorozchodný systém. Ako dobre vidieť aj na tejto fotografii vyhotovenej len jeden rok po uvedení mostu do užívania, hladina vody bola aj vtedy poriadne nízka. V záznamoch stojí, že našťastie pre stavbárov, iba jeden z pilierov sa musel betónovať do vody. Hladina vody sa výrazne zvýšila až po vybudovaní masívnej kamennej hrádze pod úrovňou mostu pre účely vodnej poľnohospodárskej čerpacej stanice.
Pri budovaní MVE v Mikuli v r.2015 sa odstránilo prehradenie a rieka klesla na prirodzenú úroveň. Pokles hladiny odhalil zvyšky pilierov a železné konštrukcie starého mosta a koľajníc zrútených do rieky.
Zdroje: www.vlaky.net, Pavel Polka