Kolejny kesz na trasie dawnej kolejki wąskotorowej w Dolinie Baryczy. (Jest to nowa skrytka, umieszczona w miejscu pierwsze, która została zarchiwizowana.) W 2012 roku utworzono tu bardzo przyjemną, spokojną ścieżkę rowerową o długości niespełna 22 km, która wiedzie wzdłuż śladów dawnych torów. W miejscach gdzie kiedyś były stacje znajdują się przystanki - miejsca na odpoczynek. Polecam podejmowanie tej serii na rowerze, chociaż do większości miejsc można dojechać samochodem.
Wąski tor ze Żmigrodu do Milicza eksploatowano już od 1894r. Szybko odcinek ten przedłużono aż do stacji Sulmierzyce. Pociągi kursowały tutaj ze średnią prędkością 24 km/h. Wkrótce zbudowano też linię wąskotorową z Wrocławia do Trzebnicy i Prusic (tzw. Wrocławska Kolej Dojazdowa). W latach 1918/19 wraz z wybuchem Powstania Wielkopolskiego, które objęło swym zasięgiem także Sulmierzyce (wcielone po I wojnie świat. do Polski) linię skrócono do stacji Wodników (Ostrowąsy Milickie). Odcinek ten odbudowano tuż po przejęciu kolei przez PKP.
Ostatni pociąg ze stacji Trzebnica Gaj odjechał 14 września 1991 roku. Tego dnia żmigrodzko-milicka kolej, po niemal 100-latach funkcjonowania, przestała istnieć.
Stacja Milicz Wąskotorowy (dawna nazwa: Militsch Kleinbahnhof).
Można tu odpocząć, są wiaty, stół i ławy, murowany grill i toaleta. Jako ekspozycja stoją rumuńskiej produkcji wagony osobowe oraz NIEZWYKLE INTERESUJĄCA spalinowa lokomotywa z Chorzowa. W nocy miejsce jest oświetlone. Niedaleko od przystanku znajduje się kompleks rekreacyjny z kąpieliskiem nad zalewem milickim.
Kesz to klipsowy pojemnik, magnetyczny. Zawiera logbook, ołówek, temperówkę, fanty na wymianę i certyfikaty dla najszybszych oraz kilka dla spóźnialskich.
(Aby posłuchać opowieści o tym miejscu można skorzystać z Mobilnego Przewodnika. Trzeba zadzwonić pod numer 71 7156666 (kod 3106) lub wysłać SMS o treści RI.MI.3106 pod numer 71068 i ściągnąć plik mp3.)
[ENG]
This is another cache on the route of the former narrow-gauge railway in the Barycz Valley. In 2012, we established here a very pleasant, quiet bike path with a length of less than 22 km, which leads along the traces of the old tracks. In places where once were the stations are stops - a place to rest. I would recommend making this series on the bike, although most places can be reached by car.
The narrow track from Żmigród to Milicz was exploited since 1894. This line was extended until Sulmierzyce station soon. Trains traveled here with an average speed of 24 km/h. Soon also a narrow-gauge line from Wroclaw to Trzebnica and Prusice (called Wroclaw Commuter Rail) was built. The last train from the station Trzebnica Grove drove 14 September 1991. That day,after nearly 100 years of operation, wast the last day of this railway line.
Milicz Narrow-Gauge Station
You can relax here, there are shelters, table and benches, brick barbecue and toilet. There is also the exhibition of former passenger coaches and EXTREMELY INTERESTING Diesel locomotive from Chorzów. At night the place is illuminated. Not far from this stop is a leisure complex with a swimming place on the lagoon Milicz.
The cache is a plastic container, magnetic. It contains a logbook, pencil, sharpener, pledges to exchange and certificates for the fastests and some for latecomers :).