Let op: fietspad ter hoogte van cache 44 is afgesloten van 29-04-2019 t/m 10-05-2019. Je kunt hier niet langs met de fiets!!!!
IK HOU VAN HOLLAND
Welkom bij de serie “Ik hou van Holland”!
Deze art bestaat uit 99 mysterie puzzels en een bonus. De puzzels zijn een tocht langs veel bekende en onbekende weetjes over Nederland van “vroeger en nu”. De informatie voor de bonus vind je onderweg.
Voor het veldwerk wacht een fietsroute van ongeveer 80 km over het oostelijk deel van het eiland “Goeree-Overflakkee”, die indien gewenst op te delen is in twee ronden van ca 40 km.
Voor meer detail informatie over de hele route verwijzen we je naar de bonus https://coord.info/GC7ZVK0. Eventuele wijzigingen of problemen op de route zullen ook op deze pagina worden benoemd.
Op de route liggen ook vele andere caches, genoeg voor meerdere dagen cacheplezier.
Veel plezier met puzzelen en het veldwerk!
NEDERLANDSE ELEKTRICITEIT NET
Het elektriciteitsnet is het stelsel van elektrische leidingen dat wordt gebruikt om elektriciteit te transporteren van de elektriciteitscentrales naar de eindgebruikers (consumenten en bedrijven), en tussen centrales onderling. Het net is onder te verdelen in:
Hoogspanningsnet, een netwerk van elektrische geleiders voor het transport van elektriciteit vanaf elektriciteitscentrales naar onderstations. Dit net voert doorgaans spanningen van ca. 10 kilovolt tot honderden kilovolt.
Lichtnet of laagspanningsnet, een netwerk van elektrische geleiders voor het transport van elektriciteit vanaf onderstations naar eindgebruikers, met een spanning van ca. 100 tot enkele honderden volt (in Europa is 230 V gebruikelijk).
· Soms worden de leidingen tussen de grotere onderstations en de transformatorhuisjes apart gezien als middenspanningsnet.
· Voor grotere industriële eindgebruikers vindt ook levering plaats op hogere spanningsniveaus (bijvoorbeeld 10 kV).
Delen van het net met verschillende spanningen zijn gekoppeld door onderstations waar de spanning omhoog of omlaag wordt getransformeerd, en waar ook vaak voorzieningen zijn om circuits te schakelen en de belasting te regelen.
Historie Nederlandse Elektriciteit Net
Op 19-04-2016 was het precies 130 jaar geleden dat de eerste openbare elektriciteitscentrale van Nederlands fabricaat van start ging ( de N.V. Electrische Verlichting Kinderdijk). De oprichter was Willem Benjamin Smit. Nadat Willem enkele jaren daarvoor (1881) een verlichtingsinstallatie had gebouwd voor de fabriek van Diepeveen, Lels en Smit, wilde de directeur ook elektriciteit in zijn eigen huis. Dit wekte grote belangstelling bij andere fabrikanten, want zij wilden ook hun olielampen vervangen door elektrisch licht. In 1884 werd Willem gevraagd om onderzoek te doen naar de mogelijkheden van een elektrische centrale in Kinderdijk.
De elektrische centrale Kinderdijk (1886). Bron: Brush Ridderkerk, Deze centrale bestaat niet meer. Ergens in de zestiger jaren van de vorige eeuw is het pand gesloopt.
Zo ontstond het idee om een elektrische centrale te bouwen die niet alleen aan fabrieken, maar ook aan particulieren stroom zou kunnen leveren. De begroting kwam uit op HFL 26000,- en het kapitaal werd verstrekt door Jan Smit V die we later tegen komen. Hij verstrekte een lening tegen 3.5 % rente en de eerste elektriciteitscentrale in Nederland, de "N.V. Electrische Verlichting Kinderdijk" was een feit.
In 1884 ging Willem met een door hem zelf (elektrisch) verlicht schip van de Holland-Amerika lijn naar de Verenigde Staten (New York) om daar de eerste elektrische centrale van Thomas Edison ( The Edison Electric lluminating Company) te kunnen aanschouwen die al in 1882 "het licht" zag. De ervaringen die hij daar opdeed paste hij toe bij de centrale in Kinderdijk.
Locatie
Men kiest een stuk terrein aan de waterkant, achter de kopergieterij van J & K Smit's scheepswerven te Kinderdijk, op de grens van de gemeenten Nieuw Lekkerland en Alblasserdam. De centrale komt dan ongeveer in het midden te staan van de aan te sluiten huizen en fabrieken. De ligging is ook praktisch - aan de waterkant - waardoor men zoet water voor de stoomketel en koelwater bij de hand heeft. Begin 1886 wordt begonnen met de bouw van de elektrische centrale in Kinderdijk. Het is een klein stenen gebouw van 6.5 bij 11 meter met een gebogen golfplaten dak en een 15 meter hoge schoorsteen. De centrale werd gebouwd op een oude rivierbedding die zo nat en drassig was dat 3 vijftien-meter lange houten heipalen op elkaar geheid moesten worden om een vast fundament te krijgen. Op deze ondergrond werd een stoomketel geplaatst en een stoommachine van 80 P.K.
Start elektrische centrale Kinderdijk (1886)
De "N.V. Electrische verlichting Kinderdijk" wordt officieel opgericht door Willem Benjamin Smit op 12 december 1885. Folkert Hessel Lels ,familie uit Alblasserdam wordt als snel naar voren geschoven als directeur. Willem Smit levert twee gelijkstroomdynamo's van elk 7,5 kW.(110 Volt) en de elektrische installatie (schakelborden enz.). Verder legt hij de lichtpunten en de leidingen naar de huizen en fabrieken. De stoomketel wordt geleverd door Machinefabriek Diepeveen, Lels en Smit evenals de stoommachine van 80 pk. Deze liggende compound stoommachine - voorzien van twee vliegwielen - drijft met lederen drijfriemen de beide dynamo's aan, elk met een capaciteit van ongeveer 7,5 K.W. gelijkstroom. De stoommachine draait dagelijks van 12:00 tot 22:00 uur en dan wordt tevens een accubatterij opgeladen, waarvan stroom kan worden afgenomen als men dit nodig heeft buiten de uren dat de stoommachine actief is.
De centrale begint op 19-04-1886 met ongeveer 350 aansluitingen, waarbij iedere lamp als een aansluiting werd geteld. De aansluitingen werden ondergronds aangelegd. Eind 1886 werden ook nog 21 straatlantaarns voorzien van elektrisch licht. Kinderdijk leverde licht volgens een soort vastrecht calculatie, waarbij iedere abonnee per lichtpunt (hier dus per lamp die door de centrale geleverd werd) tussen de 12 en 15 gulden per jaar betaalde. In 1912 had de centrale 936 aansluitingen.
Transport en distributie van elektriciteit anno 2018
Het elektriciteitsnetwerk is de ruggengraat van de elektriciteitsvoorziening.
In Nederland ligt ongeveer 260.000 kilometer elektriciteitsnet. Transport vindt voornamelijk plaats via hoogspanningsnetten, opdat netverliezen worden beperkt. Elektriciteitscentrales en sommige zakelijke gebruikers zijn direct op het transportnet aangesloten. Vanaf het transportnet wordt elektriciteit verder getransporteerd over de distributienetten en verdeeld over ongeveer 8.000.000 aansluitingen
Het openbare elektriciteitsnet bestaat uit het transportnet en het distributienet.
Tot het transportnet behoort het koppelnet dat op internationaal niveau gekoppeld is met het buitenland en dat op nationaal niveau het transport van elektriciteit verzorgt.
Het distributienet verdeelt de elektrische energie binnen een bepaalde regio over alle aangeslotenen. Tot het distributienet worden de spanningsniveaus tot 110 kV gerekend. De omvang van het distributienet is bijna 20 maal zo groot als het transportnet en omvat ruim 250.000 km aan elektriciteitsverbindingen. Het distributienet wordt beheerd door acht regionale netbeheerders.
Omdat de gevolgen van een onderbreking van de energielevering bij een toenemend spanningsniveau in omvang toenemen kennen de transportnetten een enkelvoudige storingsreserve. Dat betekent dat bij uitval van één kabel, het elektriciteitstransport gewoon door kan gaan. Dat maakt dat u als zakelijke afnemer niet onnodig wordt geconfronteerd met uitval van de elektriciteitsvoorzieningen bij onderhoud en storing.
Het landelijk net omvat ook de grensoverschrijdende verbindingen. De verbindingen met het buitenland zijn oorspronkelijk aangelegd om de betrouwbaarheid van het landelijke net te vergroten. Tegenwoordig zijn de elektriciteitsmarkten steeds verder vervlochten en worden de verbindingen ingezet voor import en export van elektriciteit.
Er lopen verbindingen tussen Nederland en:
· België (3x 1645 MW)
· Duitsland ( 3x 1645+1500 MW)
· Noorwegen (Norned 700 MW)
· Denemarken (Cobra 700 MW)
· Groot Brittanië (Britned 1000 MW)
EN DAN NU…DE PUZZEL!
Jawel, ze zijn er weer…de logo’s. Je ziet wederom logo’s. Zoek de ontbrekende tekst in het logo en vul deze in in het puzzelblad. Je ziet 6 oranje vakjes. Maak van deze 6 letters een woord welke ook te maken heeft met het thema en vul dit in in certitude voor het eind coördinaat.
U kunt uw oplossing valideren met certitude.