Ninguém me pisa os calos! Traditional Cache
Ninguém me pisa os calos!
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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Em 1997 foi aprovada na Assembleia Municipal do Bombarral uma moção que mandatava o seu presidente, a criar e liderar uma comissão de luta contra as portagens. A Comissão de Luta Contra as Portagens nas Vias Rápidas do Oeste realizou no Bombarral várias reuniões ao longo de um ano para, a partir daí, encetar ações aos mais diversos níveis. Outro importante líder do movimento contra as portagens foi o agricultor Júlio Sebastião, o Presidente da Associação de Agricultores do Oeste (que morreu ainda em 1997). A Comissão argumentava que as pessoas servidas pelo IC1 tinham sido enganadas pois "tinham sido cedidos terrenos por via de expropriações amigáveis, a preços da chuva, no pressuposto de que iam ter uma via rápida para melhor escoar os produtos e atrair turistas". O troço Torres Vedras Norte–Bombarral Sul abriu ao tráfego em 29 de agosto de 1997, integrado na A8 e com portagens, gerando mais contestação. No dia da inauguração, ocorreu uma marcha lenta em protesto contra o pagamento de portagens. O Tribunal de Contas acabou por dar razão ao movimento cívico contra as portagens, considerando que o IC1 não podia ser transformado numa autoestrada com portagens pois mais de 70% do investimento provinha de fundos da União Europeia. O Tribunal Constitucional, o então Provedor de Justiça José Menéres Pimentel e o então Presidente da República Jorge Sampaio também deram razão ao movimento anti-portagens.
Additional Hints
(Decrypt)
nbf zrhf céf avathéz yur cvfn bf pnybf