La gare du Coteau est une gare ferroviaire française des lignes Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or et du Coteau à Montchanin, située sur le territoire de la commune du Coteau dans le département de la Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Historique :
Une petite halte devant la stèle du square Pierre Fernier vous rappellera l’origine du chemin de fer dans la cité et en France ( 3 ème ligne de chemin de fer )
En effet car le 26 février 1823 : la première concession d'une ligne de chemin de fer en France, par ordonnance du roi Louis XVIII, est celle de la ligne de Saint-Étienne à Andrézieux, 23 km, concédée à perpétuité à messieurs Beaunier et de Gallois pour le transport de houille. Cette ligne, mise en service le 30 juin 1827, est donc la première d'Europe continentale. La traction des wagons était assurée par des chevaux.
Puis la concession de la ligne d'Andrézieux à Roanne, 67 km, fut ouverte de 1832 à 1833.
En réalité, cette ligne n'aboutit pas à l'origine à Roanne, la municipalité lui ayant refusé son territoire, mais s'arrête au Coteau, sur l'autre rive de la Loire, et dessert le port des Varennes. Là, une estacade permettait le transbordement du charbon dans les bateaux descendant la Loire et, ultérieurement, le canal de Roanne à Digoin, alors en construction (il ouvre en 1838). La Loire est franchie par un pont ferroviaire fin 1858, pour raccorder la ligne à celle du Bourbonnais. Entre Balbigny et Le Coteau, cette première ligne suivait un tracé différent de l'actuel, et on peut encore en trouver des vestiges bien visibles : tranchées et remblais reconvertis aujourd'hui en chemins vicinaux, et le plus ancien bâtiment ferroviaire de France encore existant, qui abritait la machine à vapeur fixe de Biesse (Saint-Marcel-de-Félines, Loire), construit en 1832 pour le plan incliné qui fut le premier construit en Europe continentale. Il est en cours de classement comme monument historique.