Dne 18. října 1936 byla zprovozněná nová tramvajová trať ze zastávky Průběžná na Zahradní město. Trať byla ukončena za podjezdem pod železnicí na náměstí Mezi Zahrádkami. Dnes se zde nachází sjezd z Jižní spojky s napojením do Švehlovy ulice.
T1 1954
Slavnostního zahájení se zúčastnila řada význačných osobností města Prahy např. primátor Dr. Baxa, a nebo předseda Elektrických podniků Ing. Eustach Mölzer. Jako první jsem byla zavedena linka č. 4 spojující Zahradní město s centrem Prahy. Tramvaje přezdívané ponorka, s vlečnými vozy krasin, se na lince objevovaly od roku 1939, později okolo roku 1956 už jen výjimečně, protože na linku byly nasazeny převážně vozy T1.
ponorka s krasinem okolo roku 1955
Dne 3. ledna 1954 byla trať ze Zahradního město prodloužena až do Hostivaře na náměstí J. Marata (dnešní Hostivařská). Smyčka Zahradní Město se tak stala smyčkou mezilehlou, s vjezdem a výjezdem pouze z a do centra města. Kromě čtyřky tu v letech 1961- 64 měla konečnou také linka č. 10. A po ní na dlouho linka č. 24.
T3 1978
Mezilehlá smyčka musela ustoupit výstavbě Jižní Spojky. Smyčka byla zrušena k 5. Květnu 1987.
Poslední kontrola keše: 9.4.2023