Původně na tomto místě stával zájezdní hostinec Brejchovna či Na brejchovně. V objektu bylo osm místností a část obyvatel bývala zaměstnána u p. Švehly. K demolici došlo kolem roku 1950, před výstavbou konečné tramvají.
Náměstí rok 1921
V roce 1922 se Hostivař stala součástí Velké Prahy a od 18. října 1936 byla konečná tramvají na Zahradním Městě. Hostivař již od roku 1937 usilovala o tramvajové spojení s Velkou Prahou. V té době probíhá rychlá přeměna ze zemědělské obce v průmyslovou.
Brejchovna rok 1930
3. ledna 1954 byla trať ze Zahradního Města prodloužena až do Hostivaře, na náměstí J. Marata (dnes je nejblíže zastávka hostivařská). Josef Marat (1876–1958) byl průkopník dělnického hnutí v Hostivaři. Jako první přijela do Hostivaře tramvaj č. 24, která navazovala na tramvajovou linku č. 4, končící v Zahradním Městě. Dne 24. července 1955 byla linka č. 24 zrušena a nahrazena prodlouženou „čtyřkou“. Později sem jezdila ještě linka č. 10 a 22.
rok 1982
Ani ne po třiceti letech se však koncová smyčka stěhovala. 7. září 1982 tak byla původní koncová smyčka zrušena a tramvajová trať se prodloužila o dalších cca 400 metrů dál k hostivařskému nádraží.
rok 1982
Celý prostor tehdejšího náměstí prošel zásadní přestavbou a nakonec i charakter náměstí ztratil. Stal se jen významnou silniční křižovatkou, proto bylo jméno v roce 1991 oficiálně zrušeno, mezi lidmi se Maraťák používá nadále. Ještě dlouho po zrušení tu býval bar Maraťák.
Kešku by mohl odlovit i vozíčkář, je to opravdu jen pár metrů po trávníku. Asfalt to ale není, nechávám terén 1,5.
Poslední kontrola keše: 10.10.2022