Brzdový kámen nebo také výstražník (něm. Einhemmstelle) byl kamenný čtyřboký pilíř, který označoval místo, kde měl vozka začít přibrzďovat vůz, aby nenarazil do koňského potahu.Brzdové kameny patří mezi nejstarší dopravní značky. Odkdy jsou brzdové kameny na českém území používány, není přesně známo, ale předpokládá se, že již od první poloviny 18. století.
Víc jak dva metry vysoký, směrem vzhůru se zužující čtverhranný pilíř má v horní části vytesaný negativní reliéf latinského kříže a pod ním těžko identifikovatelný reliéf, který se tak trochu podobá banánu. Údajně se považuje za tzv. „čubu“ což je zkomolenina z německého die Scheibe, správně česky se tomu snad říká nákolník. Jedná se o jednoduchá zařízení, kterými se v příkrých sjezdech podkládala kola povozů, které se tak po vozovce smýkaly větší plochou a neničily ji tak, jako před zavedením této techniky, kdy se brzdilo tak zvaným „zamykáním kol“. Používání „čub“ bylo v Čechách od roku 1747 povinné a kameny, upozorňující vozky na tuto povinnost na vybraných úsecích, jsou vlastně vůbec prvními příkazovými dopravními značkami na našem území. Vzhledem k tomu, že kámen stojí před poměrně prudkým sjezdem do Janovic, nemůže jít o nic jiného, než právě o takový brzdový kámen.
Avšak je zde nějaké to ALE. Tak především tyto kameny nacházíme většinou na levé straně, jelikož v dobách minulých se jezdívalo vlevo. Podle všech historických pramenů by tedy měl být tento brzdový kámen vlevo. Jak je mým dobrým zvykem, tato místa si vždy důkladně prozkoumávám a snažím se složit si jednotlivé střípky historie do nějaké ucelené mozaiky. Při svém šťourání naproti Brzdovému kameni, tedy přes silnici u protějšího stromu, jsem našel mě dobře známou věcičku neodmyslitelně spjatou s tímto místem. Počet písmen této dvouslovné věci se ti bude určitě hodit.
Původní cesta, tedy silnice se točila vpravo do lesa o něco prudčeji, než ta nynější a opravdu prudké klesání pravděpodobně začínalo až v polovině nynější rovinky v lese za zatáčkou, kde jí přetínalo. Tam jsou dodnes jako němí svědkové dějin betonové patníky, které podle všeho onu původní cestu přehrazují. Pravděpodobně jsou z doby, kdy byla původní cesta již slepá díky té nové, resp. současné. Určitě si je nezapomeň prohlédnout a spočítat, protože se ti to bude náramně hodit.
Je čas jít se zalogovat. U finálky pozor na ruce i nohy, chce to sílu, rozvahu a klid. Prosím o vracení a schování finálky přesně tak, jak jste jí našli. Jen tak totiž kešce prodloužíte její život, tak prosím buďte tímto minimem slušnosti ohleduplní i k těm, kteří přijdou po vás. Děkuji a přeji hezký zážitek.
N 50 39.VĚCPATNÍKY+(PATNÍKYx8) E 014 22.PATNÍKYVĚC+(6xVĚC)+((VĚC-PATNÍKY)/2)
