Most kolejowy, któremu poświęcony jest ten kesz znajduje się na linii kolejowej Siedlce – Czeremcha (budowanej w latach 1903-1906), pomiędzy przystankami Fronołów i Olendry. Nazwa „Fronołów” pochodzi prawdopodobnie od nazwiska carskiego inżyniera Fronołowa, odpowiedzialnego za budowę mostu. Choć wieś znajdująca w pobliżu (w tym momencie składająca się w dużej mierze z domków letniskowych) nosi nazwę „Mierzwice-Kolonia”, zwyczajowo nazywana jest Fronołowem.
foto: Janusz Jurzyk, https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Frono%C5%82%C3%B3w.JPG
CC BY-SA 2.5
Pierwszy przelot mostu zaczęto budować w 1905 roku, drugi natomiast w 1914 roku (wtedy pracami kierował prawdopodobnie inżynier Antoni Płaczkowski). Konstrukcja mostu była stalowa, w technologii nitowania lanego żelaza. Oba przeloty różniły się, a starsza część, „carska”, była wyższa.
Most został wysadzony w 1944 roku, w trakcie odwrotu wojsk niemieckich, uciekających przed armią radziecką, której to żołnierze później prowizorycznie odbudowali most, tym razem konstruując go z drewna.
W 1946 inżynier Żelaziński (nazwany przez miejscową ludność „majstrem bródką”) razem z inżynierem Czerniewskim przystąpili do rozbiórki pozostałości zniszczonego przez Niemców stalowego mostu, aby zbudować solidne filary pod jego odbudowę. W 1948 inżynier Morski odbudował na wcześniej przygotowanych flarach pierwszy przelot mostu, a w latach 1955-1957 został dobudowany drugi przelot. Tym razem za pace odpowiedzialny był inżynier Dembowski.
foto: Grzegorz W. Tężycki, https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Fronolow-railway-bridge-094.jpg
CC BY-SA 4.0
Most ponownie, choć już nieznacznie, ucierpiał dopiero w 2005 roku, kiedy to przez zaciągnięty hamulec w wagonie przejeżdżającego pociągu spłonęły drewniane podkłady (mostownice). Szkody udało się naprawić w ciągu dwóch dni.
W 2017 roku most został wyremontowany – naprawiono uszkodzone stalowe elementy, wymieniono podkłady i poprawiono skrajnię obiektu.
foto: NoffAnn
foto: NoffAnn
UWAGA!
Kesz nie jest ukryty w pobliżu torów! Aby go znaleźć nie trzeba zbliżać się do nich, ani wchodzić na most.
Źródła:
http://www.fronolow.pl/readarticle.php?article_id=13
https://podlasiemniejznane.wordpress.com/2015/02/20/fronolow-most-kolejowy/
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-naprawily-most-nad-bugiem-bedzie-szybciej-miedzy-siedlcami-a-czeremcha-84628.html