Skip to content

C&NV 11 # Boeing B-17 Flying Fortress – Oostrum Mystery Cache

Hidden : 12/2/2019
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Vliegtuigcrashes & Noodlandingen 1940-1945
in de Gemeente Venray

Versie: 1.0 dd: 17-10-2019
 

LET OP! OP BOVENSTAANDE COÖRDINATEN IS NIETS TE VINDEN, GA HIER DAN OOK NIET ZOEKEN!


Algemeen:
Deze cache maakt deel uit van een Geoart. De GeoArt bestaat uit 49 caches. De mysteries zijn veelal eenvoudig op te lossen. Bij de cache "00 # Vliegtuigcrashes & Noodlandingen Venray" CG8E9MF krijg je belangrijke informatie om de GeoArt met succes te kunnen volbrengen.
 

#  11    Boeing B-17 Flying Fortress – Oostrum

Bijna achthonderd B-17 bommenwerpers werden 22 februari 1944 ingezet om meerdere doelen in Duitsland aan te vallen. In hoofdzaak betrof dit de vliegtuigindustrie en enkele Luftwaffe vliegvelden. B-17’s van de 3rd Bomb Division werden ingezet op de Messerschmitt-fabrieken bij Regensburg en Prüfening, de Junkers-vliegtuigfabriek te Aschersleben en tegen enkele Luftwaffe-vliegvelden.

Zowel op de heen- als de terugweg werden de formaties aangevallen door Fw 190 jacht-vliegtuigen. De 384th Bomb Group zette 34 B-17’s in om de Junkers-fabriek te bombarderen. Drie van de aanvallers keerden niet op de thuisbasis Crafton Underwood in Engeland terug. De B-17G (42-39809, SO-M) van het 547 Bomb Squadron, 384 Bomb Group werd op de terugweg aangevallen door tien tot vijftien Messerschmitt Bf 109’s die het toestel in brand schoten. Daarop beval de eerste piloot,
2nd Lieutenant Raymond L. MacDonald, zijn bemanning om te springen. Met uitzondering van de tweede piloot, 2nd Lieutenant Paul M. Smith, kwamen allen veilig in de omgeving van Dorsten, 50 tot 60 km ten oosten van Venray en Venlo, op de grond en werden krijgsgevangen gemaakt.

De parachute van Paul Smith, die aan zijn been en borst gewond was door de aanval, was bij het verlaten van het toestel in brand geraakt en hij stortte neer in Duitsland bij Hervest, een stadsdeel van Dorsten. Hij was op slag dood.

Op 25 februari 1944 kreeg hij een graf op de gemeentelijke begraafplaats van Hervest-Dorsten sectie 2, graf 233. Op 10 juli 1945 werd het stoffelijk overschot overgebracht naar het Ardennes American Cemetery te Neupré in België. Zonder bemanning vloog het toestel door. In de omgeving van het vliegveld Venlo werd de B-17 geramd door de Messerschmitt Me 109G-6 van Gefreiter Rudolf Pintsch van de 11e Staffel van JG 3 (zie no. 12). Bijna vertikaal dook Pintsch op de bommenwerper en boorde zich in de rechtervleugel. Daarop stortte de kreupele machine om 13.40 uur neer bij Oostrum, op 30 m achter de boerderij van Gilbertus Hubertus Moorrees bij het gehucht Halfweg (Venray, Lull C.51). Een beginnende brand in de schuur, die ontstond doordat een brandend wrakstuk door het dak sloeg, kon door de eigenaar en omwonenden worden geblust. Meerdere boerderijen in de directe omgeving liepen bij deze crash schade op. In de ruime omgeving van het inslagpunt lagen brokstukken die deels nog brandden.

B-17G-1 van het 547 Bomb Squadron, 384 Bomb Group.

 

Contrails van een B-17 formatie van de 384 Bomb Group.

 

De bemanning bestond uit:

*** Piloot 2nd Lieutenant Raymond L. MacDonald
*** 2e piloot 2nd Lieutenant Paul M. Smith
*** navigator 2nd Lieutenant William J. Kontur
*** bomrichter 2nd Lieutenant George H. Bean
*** marconist Technical Sergeant Anthony J. Franzo
*** boordwerktuigkundige Technical Sergeant Lee C. Pierce
*** buikschutter Staff Sergeant Richard H. Egger
*** staartschutter Staff Sergeant Robert R. Egger
*** linkerzijschutter Staff Sergeant Daniel Gabriel
*** rechterzijschutter Staff Sergeant Ruf T. Odom


McDonald verbleef in het krijgsgevangenenkamp Stalag 2B Hammerstein; Kontur verbleef in Stalag I. Het wrak van de B-17 werd na bijna twee weken opgehaald door de Duitsers en de wrakdelen werden via het station van Oostrum afgevoerd.

Bron: Vliegtuigcrashes en noodlandingen 1940-1945 Gemeente Venray (Auteur: Ruud Wildekamp) 


 

De Cache ligt op:

N 51 3(E – D).(A – B)(C + G)(B + F)

E 005 5(E/C).(D – G)(E – F)(F + G)

Elk antwoord stapeltellen tot 1 cijfer (A = 1, B = 2, etc.)


A. Welke fabrieken lagen er bij Regensburg en Prüfening?

B. Hoeveel B-17’s van 384th Bomb Group keerden terug?

C. Bij welke plaats werd 2e piloot Paul M. Smith initieel begraven?

D. Wie ramde het toestel in de buurt van Venlo (rang en naam)?

E. Achter wiens boerderij stortte de B-17 neer (achternaam)?

F. Wat was de rang van de marconist?

G. Hoe werden en worden de witte strepen achter de vliegtuigen genoemd?


Vergeet de eventueel aanwezige bonusinformatie niet te noteren!


De gemeente Venray hecht er waarde aan om wandel- en MTB/ATB routes
te scheiden. Houdt er echter wel rekening mee, dat u op uw route
MTB's / ATB's kunt tegen komen. Gun elkaar de ruimte.


Geplaatst met toestemming van de Gemeente Venray en
medewerking van de
Werkgroep Vliegtuigcrashes en Noodlandingen WO II Gemeente Venray

   

 

Additional Hints (Decrypt)

Ynnt & ynnt!

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)