Tato mnoho let připravovaná keš vás provede téměř všemi domažlickými vlečkami. Neuvidíte pouze ty vlečky, které nejsou veřejně přístupné. Záměrně jsem všechny indície vymyslel tak, aby se dali objet autem bez toho, abyste museli z auta vystoupit. Nechci totiž, aby se někdo coural po kolejích, protože bych byl nerad zodpovědný za nějakého přejetého kačera. Domažlické vlečky jsou totiž buď zrušené nebo provozované kromě kovošrotu, který je momentálně jedinou domažlickou nezrušenou ale neprovozovanou vlečkou. Původně to měla být má první domažlická multina, ale dlouho jsem nemohl vymyslet, kam dám finálku, aby byla tématická a při tom rozumně dostupná. Pomohla touha udělat i nějakou stromovku a tu mě napadlo to spojit do jedné keše a rázem byl na světě nápad, kam finálku této keše umístit. Tak snad se bude líbit. Přeji příjemný odlov.
Úvodní souřadnice N 49° 26.020 E 012°56.866 HD a ZDP(†1999)
Na úvodních souřadnicích se nachází dvě nejstarší domažlické vlečky hospodářského družstva (HD) a západočeských dřevařských závodů (ZDP). Tyto vlečky byly úředně zrušené roku 1999, ale fyzicky existují dodnes, protože přešly do majetku a užívání státních drah. Dnes už jsou ale odpojené, protože SŽDC usoudilo, že tyto koleje nepotřebuje. Zatímco ZDP tuto vlečku využívalo pro sebe, na vlečce HD se v posledních letech provozu už jen vykládal slad pro bývalý domažlický pivovar. Tyto vlečky nejsou stage, na které je třeba něco zjišťovat. Vzhledem k faktu, že do těchto míst neexistuje oficiální přístup, slouží tento odstavec jen jako info pro ty, které tato problematika zajímá. Chodit sem nejen nemusíte, ale přímo nesmíte, pokud nemáte vstup do kolejiště.
Stage1 N 49° 26.093 E 012° 56.540 Začátek vlečkového komplexu
Toto je již regulerní stage, kde se podívejte na přejezdovou ceduli s křížem. Na ní je krom údaje s omezenou rychlostí na 20 km/h ještě jedno číslo ve tvaru A,B.
Zde už se dostanete na zbytek domažlických vleček, které všechny ústí do jediné: bývalé PVK, dnes Primagra. Ta začíná výhybkou za tímto přejezdem kolejí č.19. V prostoru mezi stage 1 a 2 odbočuje vlečka bývalých Staviv, dnes Fronk.
Stage2 N 49° 25.980 E 012° 56.755 předávací kolejiště
Zde vás zajímá číslo přejezdu ve tvaru 10CDE.
Tady jste již na samotné vlečce přesněji na předávacím kolejišti, ze kterého odbočuje většina zbylých vleček. První kolej v přejezdu je nejmladší domažlická vlečka firmy Stauner, která je už úředně zrušená, avšak stále existující. Areál za přejezdem je firma Fronk, která má vlastní vlečku (dříve Staviva).
Stage3 N 49° 25.837 E 012° 56.897 PVK
I zde vás zajímá číslo přejezdu ve tvaru 10FGH.
Tento přejezd křižuje vlečku Primagra do vlastního areálu. Odtud si můžete prohlédnout typizované kolejiště, které měly všechny podobné areály sil budované v osmdesátých letech.
Stage4 N 49° 25.790 E 012° 56.885/span> ACHP
A aby se to nepletlo, tak i zde vás zajímá číslo přejezdu ve tvaru 10IJK.
Tento přejezd křižuje nejvzdálenější vlečku Agropodniku zbudovanou těsně před revolucí a z ní ještě odbočuje vlečka kovošrotu (dnes TSR).
Finále N 49° 25.(D+A)(I-A)(G+J) E 012° 5(H).(K-A)(E+C)(B-F)