Il materiale rotabile utilizzato sulla ferrovia era costituito da varie locomotive a vapore gruppo 835 e gruppo 895 immatricolate "FMC(FMC è la sigla di Ferrovia Marmifera di Carrara, utilizzata anche dalla stessa società). Dalla fine degli anni cinquanta, in un tentativo di ammodernare la linea, vennero acquistate anche alcune locomotive Diesel tra cui delle locomotive modello Ranzi RI 100 ed RF 100, che operarono negli ultimi anni di attività della ferrovia. I marmi veniva-no trasportati fino al porto di Marina di Carrara su carrelli “simili “ a quello riprodotto dalla cache.