Isegran

Isegran er ei øy der Glomma deler seg i Østerelva og Vesterelva. Isegran ligger mellom Kråkerøy og Gamlebyen i Fredrikstad og kan nås med bil via Kråkerøybroen eller med Byfergen. Isegran er en levende kystkulturpark og et senter for formidling av tradisjoner, historie og opplevelser. Båter blir restauret i de samme bygningene de en gang ble bygget i. Isegran er også en museumshavn med mange tradisjonsrike båter langs bryggene.

Visit the beautiful and historic island in the river between the Old Town and Kråkerøy. The island Isegran is a living coastal culture park and a center for the dissemination of traditions, history and experiences. Boats are restored in the same buildings they were once built in, and Isegran's unique history is continued in a green oasis at the intersection of the city and river. Isegran is also a museum port with a beautiful sight of traditional boats along the banks, most in private ownership. In the museum's maritime exhibition in the magazine you can follow the restoration of IOD (International One Design), designed in 1936 by regulator boat designers.Visit the beautiful island that lies in the center of Fredrikstad, in  river Glomma, and can be reached via Kråkerøy Bridge or by the free City Ferry.

Mindre Alv

Isegran er først kjent gjennom Alv Erlingsson, også kalt Mindre Alv. Han var tremenning til Magnus Lagabøter. Ved dennes død i 1280 fikk Alv Erlingsson en storhetstid som enke-dronning Ingebjørgs yndling og redskap. Ingebjørg ønsket å prege storpolitikken etter kongens død. Til dette formål ble Alv Erlingsson, som også var baron og sysselmann til Borgesyssel, brukt. Han opererte i 1284 og 85 fra sin borg på Isegran til sjøs mot danske, tyske og fririske kjøpmannsskip og herjet på de danske kyster. Han drev kapervirksomhet i Skagerak. Det sies også at Alv (Alf) en tid slo seg ned på Alshus (Alfshus). For dette ble han av dronningen forfremmet til jarl - for å verge Norges rike. Daværende hertug Håkon, senere Håkon V så med gremmelse på Ingebjørgs og Alvs eventyrligheter. Da dronningen døde i 1287 gjorde Alv opprør, fanget og drepte hertugens høvedsmann i Oslo, Hallkjell Krøkedans, her på Isegran. Opprøret mislyktes. Hertug Håkon angrep derpå borgen på Isegran. Her falt 400 av Alvs menn og borgen ble ødelagt. Selv søkte Alv tilflukt i Sverige. I 1290 gjenopptok han sine herjinger i Danmark.  Denne gang ble han tatt til fange ved Helsingborg, hvor han ble henrettet.

Tordenskiold

På 1700-tallet var Isegran base for Skjærgårdsflåten. Under Den store nordiske krig (1700-21) ble Fredrikstad replihavn for den dansk-norske flåten. Her lå flåten trygt, beskyttet av festningens mange kanoner, og nødvendige forsyninger ble lastet og losset. Soldatene trengte mat og øl. Dette førte til at fem møller ble tatt i bruk på Isegran.
I 1716 hadde daværende kommandør Peter Wessel Tordenskiold sin flåte liggende i farvannene utenfor Fredrikstad forut for slaget i Dynekilen. 8. juni angrep han den svenske transportflåten, erobret ni krigsfartøyer samt fem transportskip og ødela sju andre. Fire-fem av Tordenskiolds priser ble i årense som fulgte liggende ved Isegran, og en av dem finnes fremdeles i mudderet ved innløpet til Nøkledypet fra Vesterelva.

Under the Great Nortern War (1700-21) Fredrikstad also bacame base for the Danish-Norwegian fleet, well protected by the fort's many cannons, and easy access for loading and unloading supplies. The war also increased the demand for grain bacause of the many soliders that needed bread and beer, and the watermill at Isegran had a boost in production. There were as many as five mill wheels during this period.
In 1716 Admiral Petter Wessel Tordenskiold had his fleet based on Isegran, preceding the battle of Dynekilen. July 8th this year he attacked the Swedish transport fleet, conquered nine war vessels and five transport vessels, and destroyed seven other vessels. This surprise attack forced the Swidish King Karl XII to abort the attack of Norway. Several of Tordenskiold's war trofees were in the following years kept at Isegran, and one of them still exists, buried in the mud at Nøkledypet, the entrance channel from the West River.

Bjarne Aas

Han var en internasjonalt anerkjent norsk seiler og båtkontruktør. Han konstruerte ca. 615 båter. Sin internasjonale anerkjennelse fikk Aas hovedsaklig gjennom design og bygging av 6mR yatcher og lanseringen av International One-Design båter (IOD) i 1936. Han har også designet og bygget flere regattaseilere av den internasjonale meter-klassen (10mR, 8mR og 5,5mR). Han studerte skipskonstruksjon på den tekniske høyskolen i Horten og etter eksamen jobbet han som båtkonstruktør bl.a. i Fredrikstad. I 1916 grunnla han Norsk Gearfabrikk AS på Isegran. I 1922 designet og bygget han sin første 6mR yatch "Askeladden" - som fortsatt er i drift. I 1924 fikk han gjennombrudd med sin 6mR yatch "Elizabeth V", mye fordi denne båten vant gullmedalje i olympiske leker i Paris samme året. I 1936 etablerte Aas sitt eget båtbyggeri på Isegran. Her var det på det meste sysselsatt 60 medarbeidere. I 1932 designet Aas sin første redningsskøyte "Biskop Hvoslef" for Redningsselskapet. Dette var den første motoriserte redningsskøyta i selskaspets historie. Fram til 1940 ble det bygget ytterligere 14 redningsskøyter etter design av Bjarne Aas. I tillegg til konkurranseseilerne og redningsskøytene er Aas også kjent for sine lystbåter. Blant disse står Aasterna som en suksessshistorie. Dette var 23 til 32 fots snekker bygget for rask manøvrering på sjøen. I 1968 ble båtverftet slått konkurs. Dette bl.a. fordi Bjarne Aas ikke ville bygge båter i plast, glassfiber eller aluminium. Det gamle båtbyggeriet ble i 1973 overtatt av Fredrikstad museum.

Bjarne Aas studied ship construction at the Karljohansvern technical college in Horten. After graduation, he worked as a boat designer in Fredrikstad. In 1916 he founded Norsk Gearfabrikk AS on Isegran. In total he designed approx. 615 boats. His breakthrough as yacht designer came i 1924, when his "Elisabeth V" won a gold medal at the 1924 Summer Olympics. In 1932 Aas designed "Biskop Hvoslef" which was his first rescue boat. Among his best known design is the International One Design.

Seilskutebyen Fredrikstad

Fra 1905 hadde Fredrikstad norges største flåte av treskuter. Rundt 600 seilskip hørte på denne tiden hjemme i Fredrikstad. Fredrikstad har vært vertskap for The Tall Ships Races tre ganger - senest i 2019.

From 1905 Fredrikstad had Norway's largest fleet of wooden boats. Around 600 sailing ships had Fredrikstad as his hometown at this time. Fredrikstad has hosted The Tall Ships Races three times - last time in 2019.

**************************************************************************************************************

NOR:

For å logge denne cachen må du gjøre følgende:

1. Send en melding med følgende svar: Hva er det bilde av i relieffet under bysten av Bjarne Aas?

2. Gå til veipunkt 5 (N59° 12.240' E010° 56.582'). Ta et bilde av deg selv/ deler av deg selv eller GPSen din med en av de historiske fartøyene i bakgrunnen.

ENG:

To log this virtual cache:

1. Please message me the following answer: Describe the figure in the relief under the bust of Bjarne Aas

2. Go to waypoint 5 (N59° 12.240' E010° 56.582'). Please post a photo of you or a part of you or your GPS withe one of the historical ships in the background.

Logger som ikke oppfyller kravene vil bli slettet. Logs that don't follow the requirements will be deleted.

**************************************************************************************************************

Kilder / Sources: Visit Norway, Fredrikstad Museum, Wikipedia.
Foto / Photos: Jan Arild Strømstad

**************************************************************************************************************

Virtual Rewards 2.0 - 2019/2020

This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between June 4, 2019 and June 4, 2020. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 2.0 on the Geocaching Blog.